[发明专利]一种桩承式高路堤及施工方法在审
申请号: | 202011508368.0 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112663418A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 蒋兵;陈文涛;李创业;刘志林;朱文 | 申请(专利权)人: | 湖北省路桥集团有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E02D5/22 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 李珍珍 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桩承式高 路堤 施工 方法 | ||
本发明公开了一种桩承式高路堤及施工方法,属于路堤修建技术领域。本发明包括步骤一、测量定位;步骤二、打桩,通过打桩机将预制制管桩打入预定位置以及预定深度;步骤三、安装隔离托板;步骤四、灌注浆料:通过注浆管向预制管桩灌注轻质活性混合料;步骤五、铺设双层高强钢丝格栅;步骤六、桩帽浇筑:预制桩内钢筋笼,并将桩内钢筋笼放入预制管桩顶部,浇筑,使预制管桩、桩帽一体化;步骤七、系梁施工:于相邻两桩帽之间浇筑系梁;步骤八、铺设碎石垫层、回填路堤。本发明通过上述步骤能够建造一种增强高路基承载力的桩承式路堤。
技术领域
本发明属于路堤修建技术领域,特别是涉及一种桩承式高路堤及施工方法。
背景技术
我国湖北、湖南及沿海各省、市等地的公路地基下广泛分布着软弱土层。在其上新建高速公路,若处理不当,可能会导致道路出现严重的质量问题甚至破坏,如路面开裂或台错,严重影响行车安全和行车速度,常年需要维修。刚性混凝土管桩如预应力PHC管桩因其成桩质量、处理深度和处置效果等优势,在各种深厚软基处治中得到广泛应用。
目前预制管桩施工过程中存在如下问题:预制管桩与软土之间的锚固性、连接性不强,桩土之间不能很好的嵌合;桩管与桩帽、桩帽与桩帽之间连接性差,整个桩承结构整体性不强。
发明内容
本发明的目的在于提高桩土之间的连接性,加强桩承结构整体性,提高路基承载力的桩承式路堤。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种桩承式高路堤施工方法,如下步骤:
步骤一、测量定位:确定预制管桩打设位置并进行标记,标记出坡面的起止位置及高程控制线;
步骤二、打桩:通过打桩机将预制制管桩打入预定位置以及预定深度;
步骤三、安装隔离托板:隔离托板上装设注浆管、吊钩,吊钩挂钩在预制管桩的上部端口,注浆管伸入到预制管桩内;
步骤四、灌注浆料:通过注浆管向预制管桩灌注轻质活性混合料,轻质活性混合料通过预制管桩上管孔流出与土壤混合固结;
步骤五、铺设双层高强钢丝格栅:在已静压完毕的预制管桩顶部四周铺设双层高强钢丝格栅,双层高强钢丝格栅与预制管桩相交处采用扎丝进行绑定;
步骤六、桩帽浇筑:预制桩内钢筋笼,并将桩内钢筋笼放入预制管桩顶部,双层高强钢丝格栅上部绑扎桩帽钢筋,桩内钢筋笼两端连接预制管桩、绑扎桩帽钢筋,浇筑,使预制管桩、桩帽一体化;
步骤七、系梁施工:于相邻两桩帽之间浇筑系梁。
步骤八、铺设碎石垫层、回填路堤。
进一步地,铺设碎石垫层后,通过预制块石对路面进行反压。
进一步地,碎石垫层上铺设土工格栅,土工格栅顶部按设计的标高填筑回填土,于回填土上依次铺设底基层、基层、面层。
进一步地,回填土具有坡面,坡高和坡宽比为1:15。
进一步地,预制管桩的端部具有铸铁桩尖,预制管桩具有桩壁,桩壁上具有管孔。
进一步地,轻质活性混合料主要由生石灰、工业炉渣、细砂、水混合制成的。
进一步地,系梁施工、相邻的两个桩帽之间绑扎系梁钢筋,于系梁钢筋两侧架设系梁模板,系梁模板采用对拉螺杆进行对拉固定,浇筑混凝土。
一种桩承式高路堤,是通过上述方法进行施工建造的。
本发明具有以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北省路桥集团有限公司,未经湖北省路桥集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011508368.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。