[发明专利]一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备在审
| 申请号: | 202011508240.4 | 申请日: | 2020-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN112657280A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 李杰松;陈一健;韦大辉 | 申请(专利权)人: | 李杰松 |
| 主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 调用 过滤 使用 情况 检测 设备 | ||
本发明涉及空调过滤板检测技术领域,且公开了一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备,包括壳体,所述壳体内壁下端活动连接有蜗杆,所述蜗杆上端活动连接有转动杆,所述转动杆上端活固定连接有限位杆,所述限位杆上端固定连接有风扇,所述风扇上端活动连接有出气孔,所述出气孔上端且位于壳体内部开设有放置仓,所述放置仓上端活动连接有推板。通过过滤板下方通过的风力大时,对推板的推动力也就更大,从而使得滑动变阻器的电阻减小更多,从而使得指示灯亮显,此时过滤板能继续使用,当从过滤板过滤的风力不够时,此时不足以推动推板的移动,从而指示灯不能亮显,从而达到对汽车空调过滤板的使用情况进行检测的效果。
技术领域
本发明涉及空调过滤板检测技术领域,具体为一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备。
背景技术
随着社会得到逐步发展,人们的生活水平得到了显著提高,随着越来越多的人逐渐有了汽车,从而使得汽车行业大力发展,从而使得对于汽车上的零件的加工同样也得变得更为快速,相对于以前的马车,汽车的速度更为方便人的出行。
但目前对于汽车内部空调的过滤板的检测任然存在需要克服的缺陷,空调过滤板是度车内不人员的一种保护,通过空调过滤板可以隔绝大部分空气污染,但过滤板也需要更换,从而保过滤质量,但对空调过滤板什么时候需要检测一直都是通过人经验观察的,往往并不准确,因此一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备应运而生。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备,具备对汽车空调过滤板的使用情况进行检测,同时在检测合格后对过滤板上灰尘进行清理与收集的优点,解决了对空调过滤板什么时候需要检测一直都是通过人经验观察的,往往并不准确的问题。
(二)技术方案
为实现上述对汽车空调过滤板的使用情况进行检测,同时在检测合格后对过滤板上灰尘进行清理与收集的目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备,包括壳体,所述壳体内壁下端活动连接有蜗杆,所述蜗杆上端活动连接有转动杆,所述转动杆上端活固定连接有限位杆,所述限位杆上端固定连接有风扇,所述风扇上端活动连接有出气孔,所述出气孔上端且位于壳体内部开设有放置仓,所述放置仓上端活动连接有推板,所述推板上端固定连接有导柱,所述导柱上端固定连接有导向块,所述导向块下端固定连接有拉伸弹簧,所述导向块上端固定连接有滑动杆,所述滑动杆左端活动连接有滑动变阻器,所述滑动杆上端活动连接有指示灯,所述指示灯右端活动连接有电磁铁,所述电磁铁下端活动连接有磁铁,所述磁铁左端活动连接有复位弹簧,所述磁铁上端固定连接有带孔阻塞块,所述带孔阻塞块下端活动连接有收集箱。
优选的,所述蜗杆有两个,且关于壳体内部中心线左右对称,所述蜗杆位于后端活动连接有齿轮,齿轮与转动杆下端固定连接。
优选的,所述转动杆有两个,且位于蜗杆上端平均分布,同时转动杆位于壳体内壁左端。
优选的,所述推板位于出气孔的正上端,所述推板位于磁铁左端。
优选的,所述拉伸弹簧有两个,分别位于导向块左右两端,所述拉伸弹簧位于导柱左端。
优选的,所述滑动变阻器内部电路与指示灯内部电路相联通,所述滑动变阻器内部电路与电磁铁内部电路相联通。
优选的,所述复位弹簧有两个,分别位于磁铁左右两端,所述复位弹簧位于带孔阻塞块上端。
优选的,所述带孔阻塞块内部开设有孔洞,所述带孔阻塞块左右两侧开设有小孔,小孔与内部孔洞相联通,所述带孔阻塞块内部孔洞与收集箱上端相通。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种汽车空调用过滤板使用且情况检测设备,具备以下有益效果:
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