[发明专利]一种新型起升绞车装置

说明书

本发明公开了一种新型起升绞车装置，包括动力输出装置、制动装置、导绳装置、气动快放装置和支架，动力输出装置包括卷筒、液压马达、气动拉杆和行星轮组，卷筒固定安装在支架上，卷筒包括中间隔板和内齿圈，中间隔板竖直安装在卷筒的中部，液压马达的输出端连接有联轴器，联轴器另一端与气动拉杆连接，气动拉杆另一端穿过中间隔板与行星轮组连接，行星轮组安装于远离液压马达一端的卷筒内，制动装置安装在卷筒靠近液压马达的一端，弹簧或碟簧套设安装在靠近液压马达的联轴器一端，摩擦片套设安装在联轴器的另一端，活塞安装在弹簧或碟簧和摩擦片之间与其紧密接触。

技术领域

本发明涉及液压、气动起升绞车驱动、制动、快放装置技术领域，具体为一种新型起升绞车装置。

背景技术

目前起升绞车的结构基本上都是制动系统与传动系统放在一起，由于活塞来回制动、摩擦片之间旋转摩擦、齿轮间不断啮合、齿轮油不停的搅拌等等产生了大量的热量，起升绞车运行时间稍久就会导致绞车内部热量过高、压力过大，不仅大大降低内部密封等易损件的寿命，同时还会导致各种漏油问题；另外爬绳、乱绳、陷绳是起升绞车排绳时的难题，目前一般对吊机转台、起升绞车支架、卷筒等加工精度要求极高，这样高精度的要求大大增加了加工成本，然而并没有解决爬绳、乱绳、陷绳等问题。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种新型起升绞车装置，以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种新型起升绞车装置，包括动力输出装置、制动装置、导绳装置、气动快放装置和支架，所述动力输出装置包括卷筒、液压马达、气动拉杆和行星轮组，所述卷筒固定安装在支架上，所述卷筒包括中间隔板和内齿圈，所述中间隔板竖直安装在卷筒的中部，所述液压马达的输出端连接有联轴器，所述联轴器另一端与气动拉杆连接，所述气动拉杆另一端穿过中间隔板与行星轮组连接，所述行星轮组安装于远离液压马达一端的卷筒内，所述行星轮组一端与中间隔板相固定，所述内齿圈设置在卷筒内部与行星轮组相啮合，所述制动装置包括弹簧或碟簧、活塞和摩擦片，所述制动装置安装在卷筒靠近液压马达的一端，所述弹簧或碟簧套设安装在靠近液压马达的联轴器一端，所述摩擦片套设安装在联轴器的另一端，所述活塞安装在弹簧或碟簧和摩擦片之间与其紧密接触，所述摩擦片设有外花键，所述卷筒筒芯与摩擦片相对应位置设有筒芯内花键，所述摩擦片的外花键与筒芯内花键相啮合。

优选地，所述卷筒靠近液压马达一端通过唇形及O型圈密封，所述卷筒另一端通过双层唇形及O型圈密封。

优选地，所述气动快放装置安装在卷筒与液压马达相反一端，所述气动快放装置包括花键太阳轮、伸缩气缸和拨叉，所述花键太阳能轮一端与行星轮组相连，所述花键太阳轮另一端与拨叉连接，所述气动拉杆依次穿过中间隔板、行星轮组和花键太阳轮与拨叉相连接，所述拨叉与伸缩气缸相连。

优选地，所述导绳装置包括转台支架、导轮、中心杆和可调轮座，所述可调轮座固定安装在转台支架上，两个所述可调轮座相对设置，两个所述可调轮座在转台支架上高度相同，两个所述可调轮座之间通过中心杆连接，所述导轮安装在中心杆的中部，所述导轮通过绳索与卷筒相连接，所述导轮两侧与可调轮座之间分别安装有尼龙挡块，所述尼龙挡块与可调轮座之间分别安装有锁紧螺母。

本发明的有益效果在于：

1、本发明起升绞车装置结构紧凑，制动装置安装于卷筒一端，靠近液压马达，行星轮组安装于卷筒另一端，制动装置与行星轮组分离，相互不干扰，两者相互配合，具有传动效率高，发热量小的特点。

2、可调轮座固定在转台支架上，调整尼龙挡块到适当位置，锁紧螺母固定尼龙挡块，可有效地防止乱绳现象。

3、摩擦片通过外花键直接与卷筒筒芯内花键配合制动，制动力通过行星轮组进行扭矩放大，制动更加牢靠。

附图说明