[发明专利]带有蝙蝠形槽的单边止退模块化驱动电机转子生产方法

说明书

本发明提供一种带有蝙蝠形槽的单边止退模块化驱动电机转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域。该转子设置蝙蝠形槽和与蝙蝠形槽对应的蝙蝠形凸起，用于增加T字型转子铁芯与磁轭转子铁芯之间的接触面积，底部受力更加均匀，提高转子的耐用程度、牢固度以及定位难易程度，转子铁芯自身既可导磁又可轴向固定，起到双重作用；转子铁芯采用模块化，绕线方便快捷，加工工艺简单降低成本，同时凸极内部磁体聚集于凸极靠外侧中间部分，电磁力磁力线不会穿过磁体，避免永磁钢产生不可逆退磁，磁路磁阻减小，电机输出转矩、功率密度、效率增加，提高了电机性价比。

技术领域

本发明提供一种带有蝙蝠形槽的单边止退模块化驱动电机转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域。

背景技术

目前电动汽车上采用的驱动电机转子的生产方法大多采用转子一体化的结构，如现有技术，专利名称：一种具有高功率密度的混合励磁电同步电机，专利号：ZL201120422519.0，公开了如下技术方案，包括转子、定子、励磁绕组和磁钢，转子铁心包括第一凸极与第二凸极，第一凸极与第二凸极均置于转子铁心的外侧且交替排列，第一凸极包括第一类型永磁体与第二类型永磁体，第一类型永磁体与第二类型永磁体内嵌于第一凸极中，励磁绕组环绕在第二凸极上，该结构转子的相邻凸极之间间隔太小，绕制线圈困难，电机成本高，且磁钢覆盖整个凸极，在冲击电流的电枢反应作用下，可能产生不可逆退磁，电机输出转矩、效率低。

发明内容

本发明的目的是能克服上述缺陷，提供带有蝙蝠形槽的单边止退模块化驱动电机转子生产方法，该转子设置蝙蝠形槽和与蝙蝠形凹槽对应的蝙蝠形凸起，可以增大T字型转子铁芯与磁轭转子铁芯之间的接触面积，底部受力更加均匀，提高转子的耐用程度、牢固度以及定位难易程度，转子铁芯自身既可导磁又可轴向固定，起到双重作用；转子铁芯采用模块化，绕线方便快捷，加工工艺简单降低成本，同时凸极内部磁体聚集于凸极靠外侧中间部分，电磁力磁力线不会穿过磁体，避免永磁钢产生不可逆退磁，磁路磁阻减小，电机输出转矩、功率密度、效率增加，提高了电机性价比。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案为：一种带有蝙蝠形槽的单边止退模块化驱动电机转子生产方法，其特征在于包括以下步骤：

1)冲剪第一磁轭转子冲片，第一磁轭转子冲片为圆环形；

冲剪第二磁轭转子冲片，第二磁轭转子冲片外侧均匀设置偶数个蝙蝠形槽，蝙蝠形槽的外边和第二磁轭转子冲片的外边连通，第二磁轭转子冲片为圆环形，第二磁轭转子冲片内外圆的直径等于第一磁轭转子冲片内外圆的直径；

将M个第一磁轭转子冲片和N个第二磁轭转子冲片按毛刺朝向一个方向的方式叠压，MN，焊接形成磁轭转子铁芯；

2)冲剪第一T字型转子冲片，第一T字型转子冲片包括横向设置的第一极靴和纵向设置的第一极身，第一极靴内设置圆弧形槽和W型槽，W型槽由两个第一矩形槽和位于两个第一矩形槽之间的两个第二矩形槽组成，两个第一矩形槽的中心和两个第二矩形槽的外端在同一水平线上，两个第一矩形槽的底端和两个第二矩形槽的底端在同一水平线上；

冲剪第二T字型转子冲片，第二T字型转子冲片包括横向设置的第二极靴和纵向设置的第二极身，第二极靴的形状尺寸和第一极靴的形状尺寸完全相同，第二极身宽度等于第一极身宽度，第二极身高度大于第一极身高度，在第二极身高于第一极身的部分设置与蝙蝠形槽对应的蝙蝠形凸起，蝙蝠形凸起包括最底端的两个定位尖角，所述两个定位尖角的两侧各设置一个固定尖角。蝙蝠形凸起的设置用于增加T字型转子铁芯与磁轭转子铁芯之间的接触面积，相比较传统凸起，这种凸起使底部受力更加均匀，提高转子的耐用程度及牢固度，避免T字型转子铁芯在电动汽车用电机高速运行时因离心力过大脱落的问题；同时最底端的两个定位尖角可以视为两个端点，更易于定位；

将M个第一T字型转子冲片和N个第二T字型转子冲片按毛刺朝向一个方向的方式叠压焊接形成T字型转子铁芯；

3)在偶数个T字型转子铁芯的极身上绕制励磁绕组，不同T字型转子铁芯上的励磁绕组的缠绕方向均相同；