[发明专利]一种铁路车辆无总风风源实施驻车制动系统及其使用方法

权利要求书

1.一种铁路车辆无总风风源实施驻车制动系统，其特征在于：包括梭阀，梭阀的一端进风口与调压后总风管相连，梭阀的出风端与驻车缸管相连，梭阀的另一端进风口通过管路连接有带排气孔塞门，带排气孔塞门后端管路上连接有止回阀，带排气孔塞门与止回阀之间的管路上串接有稳压风缸，止回阀后端管路上连接有常闭塞门，常闭塞门通过管路与列车管相连。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆无总风风源实施驻车制动系统，其特征在于：止回阀的介质流动方向与列车管的气流流出方向一致。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆无总风风源实施驻车制动系统，其特征在于：常闭塞门处于常闭状态。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆无总风风源实施驻车制动系统的使用方法，其特征在于：当车辆由无总风管的牵引机车连挂时，拉动车辆驻车制动缸的手动缓解拉环后，手动缓解车辆驻车制动，此时车辆才可移动；当车辆再次需要实施驻车制动时，在车辆的驻车制动系统中增加了一路来自列车管的管路系统，打开来自列车管管路上的常闭塞门，来自列车管的风压会充入到稳压风缸，从而流入到驻车缸管内，当驻车缸管风压值与列车管风压值平衡时，通过手动打开来自列车管管路上的带排气孔塞门，排掉驻车缸管风压后，关闭带排气孔塞门；按照上述操作再次打开常闭塞门对驻车缸管充风、排风后，可恢复驻车缸的驻车功能，车辆可再次实施驻车制动。