[发明专利]一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法

说明书

本发明涉及一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法，其包括：用于并排固定于桥梁钢面板底部的至少两根U肋，所述U肋包括底板，以及位于所述底板两侧的腹板，所述腹板用于与所述钢面板连接；多个底板横联，其并排设置于所述底板，且所述底板横联连接相邻两根所述U肋的底板；腹板横联，其位于相邻两根所述U肋之间，且所述腹板横联连接相邻两根所述U肋的腹板。本发明涉及的一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法，对腹板和底板进行边界约束，能够高效的提高U肋的局部和整体稳定性，且重量增加较少；并且该加固结构使得桥面局部刚度差异较小，行车平顺性较好。

技术领域

本发明涉及正交异性桥面板加固领域，特别涉及一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法。

背景技术

随着我国基建事业和桥梁产业的发展，正交异性板钢桥面由于其重量轻，跨越能力强等诸多优点，越来越多的被应用在钢结构桥梁中。近年来通过对在役的正交异性板钢桥面进行调研发现，部分U肋发生了屈曲变形，少部分已经影响到整体结构安全。

相关技术中，一种U肋加固方式，其是通过在损坏的单个U肋底面增加J形纵肋的方式来加固U肋的，增加的J形纵肋可以提高U肋抗屈曲能力，但同时也提高了U肋纵向抗弯刚度，使增加J形纵肋后的U肋与其周围未损坏的U肋的抗弯刚度不同，引起桥面刚度不均匀进而引起行车不平顺；另一种U肋加固方式，其是通过在单U肋内注填早强材料，提高抗屈曲能力，但这种方式使得U肋增加的重量较多，从而增加整个桥梁的重量。

因此，有必要设计一种新的适用于U肋屈曲病害的加固结构，以克服上述问题。

发明内容

本发明实施例提供一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法，以解决相关技术中在U肋底面增加J形纵肋易引起桥面刚度不均匀进而引起行车不平顺，以及在U肋内注填早强材料使得U肋增加的重量较多，从而增加整个桥梁重量的问题。

第一方面，提供了一种适用于U肋屈曲病害的加固结构，其包括：用于并排固定于桥梁钢面板底部的至少两根U肋，所述U肋包括底板，以及位于所述底板两侧的腹板，所述腹板用于与所述钢面板连接；多个底板横联，其并排设置于所述底板，且所述底板横联连接相邻两根所述U肋的底板；腹板横联，其位于相邻两根所述U肋之间，且所述腹板横联连接相邻两根所述U肋的腹板。

一些实施例中，所述底板横联与所述底板的底面贴合，且所述底板横联与所述底板接触面的抗滑移系数大于或者等于0.45。

一些实施例中，所述加固结构还包括第一高强度螺栓，所述第一高强度螺栓穿过所述底板横联和所述底板，将所述底板横联与所述底板固定。

一些实施例中，所述腹板横联包括横板和连接于所述横板相对两端的侧板，所述侧板与所述腹板贴合，且通过第二高强度螺栓固定。

一些实施例中，所述横板与所述底板之间的距离为所述U肋高度的1/4～3/4。

一些实施例中，所述腹板横联的底部向下延伸至所述底板横联，且所述腹板横联与所述底板横联固定。

第二方面，提供了一种上述的适用于U肋屈曲病害的加固结构的施工方法，包括以下步骤：将所述腹板横联安装至所述腹板；将多个所述底板横联安装至所述底板；对安装完毕的区域进行防腐涂装处理。

一些实施例中，所述加固结构还包括第二高强度螺栓，所述将所述腹板横联安装至所述腹板，包括：通过所述第二高强度螺栓将所述腹板横联安装至所述腹板，且将所述第二高强度螺栓施拧至施工预拉力的50％。

一些实施例中，所述加固结构还包括第一高强度螺栓，所述将多个所述底板横联安装至所述底板，包括：通过所述第一高强度螺栓将所述底板横联安装至所述底板，并且将所述第一高强度螺栓施拧至施工预拉力的50％。