[发明专利]一种涡轮增压器多级控制装置在审

专利信息
申请号: 202011502002.2 申请日: 2020-12-18
公开(公告)号: CN112682166A 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 汪陈芳;时礼宁;郑懿铭;卫将军;程晓章;钱叶剑 申请(专利权)人: 合肥工业大学
主分类号: F02B37/18 分类号: F02B37/18;F02B37/20;F02B37/013
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 230000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 增压 多级 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种涡轮增压多级控制装置,包括高级压气机、低级压气机、高级涡轮机和低级涡轮机,所述的高级压气机与高级涡轮机连通配合,所述的低级压气机与低级涡轮机连通配合,高级压气机和低级压气机连通,高级涡轮机和低级涡轮机连通,发动机排气端与高级涡轮机的进口连通,发动机进气端与高级压气机的出口连通,其特征在于,所述的增压器还包括多级控制阀,所述的多级控制阀设置在低级涡轮机的进气口,并且多级控制阀由外界大气压控制封堵和打开低级涡轮机的进口。

2.根据权利要求书1所述的一种涡轮增压多级控制装置,其特征在于:所述的多级控制阀包括

控制阀壳体;

气膜,所述的气膜设置在控制阀壳体内腔,并且将内腔分成内气室和外气室,所述的外气室与外界空间连通,所述的内气室密封且其内部设有一定的真空度;

压力弹簧,所述的压力弹簧横向设置在内气室中,压力弹簧末端固定设置底板,所述的气膜的部分与底板的后侧面固连,所述的压力弹簧的弹力与内气室的内部气压之和与外气室的气压相等;

运动组件,所述的运动组件包括挺杆与拉杆,所述的挺杆横向的可滑动的设置在控制阀壳体的前侧面,挺杆穿过压力弹簧,且末端与底板固连,所述的拉杆的底端与挺杆前端铰接,并且拉杆的中部铰接在排气管外的支架上,前端延伸到排气管中;

阀体,所述的阀体安装在拉杆的顶端,当外气室内的气压降低后,压力弹簧推动挺杆向后移动,拉杆推动阀体封堵低级涡轮机的进口。

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