[发明专利]一种点火开关扭矩测试辅助装置

说明书

本发明公开了一种点火开关扭矩测试辅助装置，包括底板、支撑架和支撑台,所述底板的顶部通过螺栓安装有监测器，所述底板的顶部通过螺栓安装有控制电机，且控制电机位于监测器的一侧，所述控制电机的输出端连接有转动杆，且转动杆贯穿支撑架的内部，所述转动杆的一端安装有连接板，所述连接板的一端安装有固定槽,所述固定槽的内部嵌合安装有支撑杆，所述支撑架通过螺栓固定在底板的顶部，且支撑架位于控制电机的输出端。本发明内通过嵌合滑槽用于与引导滑轨进行嵌合，在固定槽转动的过程中，带动嵌合滑槽进行转动，由引导滑轨进行引导嵌合滑槽的转动，避免固定槽在转动的过程中，发生偏移的情况，保证插入件和点火开关可以精准的对接在一起。

技术领域

本发明涉及扭矩测试装置技术领域，尤其涉及一种点火开关扭矩测试辅助装置。

背景技术

点火系统的开关（通常要使用钥匙），可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路,点火开关是汽车上的一个关键配件，点火开关各档位的扭矩对于点火开关的使用寿命和汽车点火装置的可靠性有着重要的影响，同时，点火开关的扭矩还影响汽车点火操作的舒适性,在汽车性能和可靠性测试中，需要对点火开关各档位转换的扭矩进行检测。

对比文件CN208632901U公开了一种点火开关扭矩测试辅助装置，“通过将点火开关后端插进定位槽内，伸缩杆向左收缩，使固定环带动支座向左移动，连杆发生转动，使锁紧杆带动锁紧块向下移动，锁紧块锁紧点火开关，装夹简单方便，缩短装夹定位时间，提高扭矩测试效率；将夹持体右端穿过安装通槽，带动点火钥匙插入点火开关内，夹持体与挡片相配合，有效对夹持体进行定位，夹持体左端与扭矩测试装置的转轴连接，有效对点火开关进行扭矩测试；通过定位槽、伸缩杆和安装通槽的中心线共线，有效保证扭矩测试装置、点火开关和点火钥匙中心共线，提高扭矩测试结果的准确性。”扭矩测试辅助装置缺少引导装置，装置在移动的过程中容易发生偏移的情况，造成检测装置与检测物无法对齐。

对比文件CN207408028U公开了一种扭矩测试机，“包括机架、驱动装置、扭矩传感器、压紧盘、定位轴以及轴向压紧装置，所述驱动装置和所述扭矩传感器安装在所述机架上，所述定位轴转动连接在所述压紧盘中心，所述扭矩传感器与所述定位轴同轴，所述扭矩传感器连接在所述驱动装置和所述定位轴之间；所述机架包括与所述定位轴垂直的限位板，所述轴向压紧装置安装在所述限位板上，所述轴向压紧装置用于将所述压紧盘沿所述定位轴的轴向压紧在所述限位板上。该扭矩测试机结构较易维护且维护成本较低，同时避免了现有技术中卸载弹簧寿命较短的问题。”扭矩测试辅助装置缺少引导装置，装置在移动的过程中容易发生偏移的情况，造成检测装置与检测物无法对齐。

对比文件CN104308774A公开了一种阀门固定及开关扭矩测试用的工装，“包括 ：底座、T型块、V型块、支杆、压板和吊环；V型块的底面设置有T型槽，用于与T型块配合使用。本发明的工装使阀门不转动而顺利的将扭矩测量出来，在实际测量操作时，减轻了工人的劳动强度，提高了操作的安全性，也提高了阀门的测量效率；同时，结构简单，各部件设计合理，在部件加工时比较容易，用料少，大大节约了成本。”扭矩测试辅助装置上物品与装置的中心点容易发生偏移的情况，对装置检测的精准性造成影响。

现有技术的扭矩测试辅助装置；

1、现有的扭矩测试辅助装置缺少引导装置，装置在移动的过程中容易发生偏移的情况，造成检测装置与检测物无法对齐；

2、现有的扭矩测试辅助装置不方便使用者进行更好装置，无法根据不同大小进行调节固定设备；

3、现有的扭矩测试辅助装置上物品与装置的中心点容易发生偏移的情况，对装置检测的精准性造成影响。

为了解决上述问题，本发明提出一种点火开关扭矩测试辅助装置。

发明内容