[发明专利]一种市政道路工程设计防滑结构

说明书

本发明专利涉及道路工程技术领域，且公开了一种市政道路工程设计防滑结构，包括路基和防滑块，所述路基的上表面开设有安装槽，所述安装槽的多个所述防滑块均从左至右依次设置于安装槽的内部，多个所述防滑块的上表面均固定设置有多个防滑凸起，多个所述防滑块的右侧和安装槽的左侧壁均开设有插孔，所述安装槽的右侧壁固定设置有第一凸块，所述第一凸块与对应的插孔卡紧配合，多个所述防滑块的内部左侧均开设有第一滑槽，多个所述第一滑槽的上端均开设有第二滑槽，多个所述第一滑槽的内部均滑动设置有第一插杆，多个所述第一插杆的左端均固定设置有第二凸块。本发明专利方便对损坏的防滑块进行快速更换，能够降低维修成本。

技术领域

本发明专利涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种市政道路工程设计防滑结构。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，而在道路施工时，防滑结构也是其中需要考虑的重要结构。

传统的市政道路工程设计防滑结构一般采用在路面安装有防滑条，从而达到防滑的效率，由于大量车辆通行防滑条容易局部损坏，但却需要对整个防滑条进行更换，维护成本较高，而且防滑条的安装拆卸费时费力。

发明内容

本发明专利的目的是为了解决现有技术中防滑条局部损坏却需要对整个防滑条进行更换，维护成本较高和防滑条安装拆卸费时费力的问题，而提出的一种市政道路工程设计防滑结构。

为了实现上述目的，本发明专利采用了如下技术方案：

一种市政道路工程设计防滑结构，包括路基和防滑块，所述路基的上表面开设有安装槽，所述安装槽的多个所述防滑块均从左至右依次设置于安装槽的内部，多个所述防滑块的上表面均固定设置有多个防滑凸起，多个所述防滑块的右侧和安装槽的左侧壁均开设有插孔，所述安装槽的右侧壁固定设置有第一凸块，所述第一凸块与对应的插孔卡紧配合，多个所述防滑块的内部左侧均开设有第一滑槽，多个所述第一滑槽的上端均开设有第二滑槽，多个所述第一滑槽的内部均滑动设置有第一插杆，多个所述第一插杆的左端均固定设置有第二凸块，多个所述第二凸块均与对应的插孔卡紧配合，多个所述第一滑槽的左端均开设有空腔，多个所述第一插杆的杆壁且位于对应的空腔的内部均固定套接有挡板，多个所述挡板的左侧与空腔的侧壁之间均多固定设置有弹簧，多个所述第二滑槽的内部均滑动设置有第二插杆，多个所述第一插杆的右端均与对应的第二插杆的下端相抵，多个所述防滑块的上表面中部均开设有凹槽，多个所述凹槽的内部均设置有固定对应的所述第二插杆的卡紧机构。

优选的，所述卡紧机构包括套管和滑杆，所述第二插杆的上端固定设置有固定壳，多个所述套管均设置于固定壳的四周且外侧一端均与凹槽的侧壁固定连接，所述固定壳的内部固定设置有多个固定环，多个所述滑杆均滑动设置于对应的固定环的内部，多个所述滑杆的外侧一端均延伸至对应的套管的内部，所述固定壳的内部中端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的中端杆壁固定套接有转盘，所述转盘的四周侧壁均固定设置有推环，多个所述滑杆的内侧一端上表面均固定设置有圆销，多个所述圆销的上端均延伸至对应的推环的内部。

优选的，多个所述防滑块的外侧壁均固定设置有防水条。

优选的，多个所述凹槽的内部上端均设置有防水盖。

优选的，所述螺纹杆的上端固定设置有转轮。

优选的，多个所述圆销的上端均固定设置有挡环。

与现有技术相比，本发明专利提供了一种市政道路工程设计防滑结构，具备以下有益效果：

1、该市政道路工程设计防滑结构，通过多个防滑块独立设置，从而能够对损坏的防滑块进行单独更换，能够大大的降低对防滑结构的维护成本。