[发明专利]用于地面设备的无线通信通道冗余切换实现方法有效
| 申请号: | 202011500318.8 | 申请日: | 2020-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN112550382B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 张波;蒋红军;冯雷;刘彬;周策策;张镇 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/70 | 分类号: | B61L27/70;B61L27/37;H04W4/42;G06F11/20 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 地面 设备 无线通信 通道 冗余 切换 实现 方法 | ||
本发明涉及一种用于地面设备的无线通信通道冗余切换实现方法,该方法在基于安全平台的临时限速服务器应用层设计IP切换的控制逻辑,同时在平台层提供接口函数完成底层IP增加及删除操作,从而实现无线通信通道冗余切换。与现有技术相比,本发明提高了无线通信通道切换的准确性,从而进一步提高了通信系统的安全性等优点。
技术领域
本发明涉及列控系统的设备通信技术,尤其是涉及一种用于地面设备的无线通信通道冗余切换实现方法。
背景技术
目前我国CTCS-3级列控系统地面设备无线闭塞中心使用了车地无线通信接口,采用基于GSM-R的电路域消息分组方式。在无线闭塞中心设备中配置了专用ISDN协议转换设备,用于将电路域消息映射成30个通道的分组域消息。
当前我国的高铁ATO中开始使用基于GSM-R的分组域(GPRS)方式,完成地面设备与无线网设备的通信。其中青藏铁路新型列控系统采用GPRS网络作为车地数据传输方式,通过相应的技术可实现基于安全平台的通道冗余切换功能,现有的通道冗余切换方法普遍采用以下技术:在无线通信服务器间需要心跳保活的机制来实现通道冗余切换,但是这种方法普遍存在故障点多,操作复杂等问题。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于地面设备的无线通信通道冗余切换实现方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
根据本发明的一个方面,提供了一种用于地面设备的无线通信通道冗余切换实现方法,该方法在基于安全平台的临时限速服务器应用层设计IP切换的控制逻辑,同时在平台层提供接口函数完成底层IP增加及删除操作,从而实现无线通信通道冗余切换。
作为优选的技术方案,所述的临时限速服务器包括用于完成应用逻辑运算的主控单元和用于完成通信层相关功能的通信单元。
作为优选的技术方案,所述的方法具体包括以下步骤:
第一步:周期性获取平台相关状态,更新ping网关的结果,更新收到逻辑IP设置成功标识,以及更新删除逻辑IP设置成功标识;
第二步:主逻辑处理,采用划分时间片方式进行处理后得到标志位信息;
第三步:根据第二步输出的标志位信息,调用平台接口函数,控制通信板的功能输出。
作为优选的技术方案,所述的平台相关状态包括两个通信板的工作状态。
作为优选的技术方案,所述的采用划分时间片方式进行处理后得到标志位信息具体包括:
第1时间片内,重置更新每个网口相关状态信息,并向平台输出ping网关的命令;
第2时间片内,根据网口与无线网关的连接状态,更新是否要输出增加逻辑IP或删除逻辑IP的命令处理;
第3时间片内,根据第2时间片内的处理结果,进行标志位信息的处理。
作为优选的技术方案,所述的第1时间片内,若通信板故障,如果当前网口的处理状态为正在附加或附加成功,则设置处理状态为未附加状态;如果当前网口的处理状态为正在删除过程中,则维持正在删除的状态,直至删除成功。
作为优选的技术方案,所述的更新是否要输出增加逻辑IP或删除逻辑IP的命令处理具体过程如下:
若A系通信板和B系通信板与GPRS网关物理层连接均正常,且两个通信板均未附加逻辑IP,则向A系通信板对应网口配置增加逻辑IP,否则不处理;
若A系通信板物理层连接正常,且B系通信板物理层连接中断,若B系通信板上附着了逻辑IP,则启动B系通信板删除逻辑IP的处理,A系通信板设置增加逻辑IP的标识;
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