[发明专利]一种多合一驱动总成充电方法在审
| 申请号： | 202011498231.1 | 申请日： | 2020-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN112737468A | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 徐良永;楚长春;何永攀;吴龙八 | 申请（专利权）人： | 江苏开沃汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02P27/06 | 分类号： | H02P27/06;B60L53/22 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 221001 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 合一 驱动 总成 充电 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种多合一驱动总成充电方法，其特征在于：步骤如下：
步骤一：设置OBC及MCU共用功率拓扑驱动模式，在驱动模式下，多合一控制器控制逆变回路开关，动力电池通过三相桥式电路将350V高压直流逆变成三相交流驱动电机；
步骤二：设置OBC及MCU共用功率拓扑充电模式，在充电模式下，多合一控制器控制充电回路开关，实现充电模式；
步骤三：设置OBC及MCU共用功率拓扑逆变模式，逆变模式下多合一控制器通过闭合充电回路开关，断开驱动回路开关，将350V直流高压逆变成220V或380V交流电，实现等功率逆变。
2.如权利要求1所述的多合一驱动总成充电方法，其特征在于：充电模式包括如下两种：
a:单相6.6Kw交流充电
插入单相交流慢充时，多合一控制器自动控制切换至6.6Kw交流慢充；
b：三相22Kw交流充电；
插入三相交流慢充时，多合一控制器自动控制切换至22Kw交流慢充。
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