[发明专利]一种汽车配件注塑模具及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202011497317.2 申请日: 2020-12-17
公开(公告)号: CN112793081A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 刘少四;汪国庆 申请(专利权)人: 安徽可瑞模塑有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/72;B29C45/03;B29C45/17;B29C45/66
代理公司: 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 代理人: 饶晓玲
地址: 246600 安徽省安庆市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车配件 注塑 模具 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种汽车配件注塑模具,包括支撑座(1),所述支撑座(1)的顶部一侧固定安装有机架(2)与第一模具(3),机架(2)的内侧顶部转动安装有双向螺纹杆(4),双向螺纹杆(4)的外侧螺纹连接有两个螺纹帽(5),两个螺纹帽(5)的顶部均滑动安装在机架(2)的顶部内壁上,两个螺纹帽(5)的底部均转动安装有转动杆(8),两个螺纹帽(5)相互靠近的一侧分别固定安装有中空筒(6)与滑动杆(7),滑动杆(7)的外侧滑动安装在中空筒(6)的内侧,两个转动杆(8)转动安装,两个转动杆(8)的底端转动安装有同一个第二模具(9),机架(2)的外侧顶部固定安装有横板(10),支撑座(1)的内部转动安装有连接杆(11),连接杆(11)的顶端延伸至支撑座(1)的外侧并固定安装有冷却台(12),支撑座(1)的内部转动安装有不完全齿轮(13)与齿轮(14),不完全齿轮(13)与齿轮(14)相互啮合,连接杆(11)的底端与齿轮(14)的前侧均固定安装有第一锥齿轮(15),两个第一锥齿轮(15)相互啮合,支撑座(1)的内部转动安装有横轴(17),横轴(17)的一端与不完全齿轮(13)的前侧均固定安装有第二锥齿轮(16),两个第二锥齿轮(16)相互啮合,支撑座(1)的顶部另一侧转动安装有第一转轴(18),第一转轴(18)的一端固定安装有第一扇叶(19),横板(10)的底部一侧转动安装有旋转杆(20)与转盘(25),转盘(25)的后侧与旋转杆(20)的一端均固定安装有第三锥齿轮(28),两个第三锥齿轮(28)相互啮合,旋转杆(20)的另一端、第一转轴(18)的另一端与横轴(17)的外侧均固定安装有链轮(21),三个链轮(21)上传动连接有同一个链条(22),横板(10)的底部转动安装有转动框(31),转动框(31)的内部转动安装有第二转轴(23),第二转轴(23)的底端固定安装有第二扇叶(24),转动框(31)的左右两侧均固定安装有牵引绳(26)的底端,两个牵引绳(26)中的一个牵引绳(26)的顶端固定安装有弹簧(27)的底端,弹簧(27)的顶端固定安装在横板(10)的底部,另一个牵引绳(26)的顶端转动安装在转盘(25)的前侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具,其特征在于,所述转动框(31)的内部固定安装有第一电机(29),第一电机(29)的输出轴与第二转轴(23)的顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具,其特征在于,所述支撑座(1)的外侧固定安装有第二电机(30),横轴(17)的另一端延伸至支撑座(1)的外侧并与第二电机(30)的输出轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具,其特征在于,所述双向螺纹杆(4)的一端延伸至机架(2)的外侧并固定安装有圆盘的一侧,圆盘的另一侧固定安装有把手。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具,其特征在于,所述支撑座(1)的顶部另一侧开设有通孔,链条(22)位于通孔的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具,其特征在于,所述支撑座(1)的外侧固定安装有支撑台,第二电机(30)固定安装在支撑台的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具,其特征在于,所述第一模具(3)的顶部开设有多个凹槽,第二模具(9)的底部固定安装有多个凸柱。

8.一种汽车配件注塑模具的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1:通过设置的双向螺纹杆(4),人工转动双向螺纹杆(4),从而使得两个螺纹帽(5)得到水平方向相互靠近的运动,从而使得第二模具(9)得到竖直向下的运动,从而使得第二模具(9)底部的凸柱与第一模具(3)顶部的凹槽能够活动抵接,然后向第二模具(9)的内部注入原料;

S2:当注塑工作结束的时候,将配件放置在冷却台(12)的表面,驱动第一电机(29),第一电机(29)的工作使得第二转轴(23)转动,从而带动第二扇叶(24)转动,从而对配件的表面进行一定的散热工作;

S3:最后驱动第二电机(30),第二电机(30)的工作使得横轴(17)转动,从而使得三个链轮(21)同步转动,从而使得第一转轴(18)与旋转杆(20)同步转动,第一转轴(18)的转动使得第一扇叶(19)转动,从而对配件的外侧进行散热处理,其次横轴(17)的转动使得不完全齿轮(13)转动,从而使得齿轮(14)得到间歇性的转动,从而带动冷却台(12)得到间歇性的转动,从而使得配件的外侧能够均匀的得到散热工作,旋转杆(20)的转动使得第三锥齿轮(28)转动,从而使得转盘(25)同步转动,从而使得转动框(31)得到往复的摆动,从而使得第二扇叶(24)在进行自转的同时进行摆动,从而增大散热范围。

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