[发明专利]一种超低钛轿车轮毂轴承用钢HZ55Cr及其制备方法

权利要求书

1.一种超低钛轿车轮毂轴承用钢HZ55Cr，其特征在于：钢水成分按质量百分比为，C：0.55～0.57％、Si：0.25～0.29％、Mn：0.78～0.82％、Cr：0.15～0.18％、Alt：0.015～0.040％、P：≤0.015％、S：≤00.010％、Mo：≤00.03％、Cu：≤00.05％、Ni：≤00.05％、O：≤00.0010％、Ti：≤00.0014％、V：≤00.02％、Zr：≤00.02％，余量为铁及不可避免的杂质。

2.一种超低钛轿车轮毂轴承用钢HZ55Cr的制备方法，其特征在于：

步骤1：废钢加铁水作为炉料采用氧气氧化，自动流渣工艺氧化温度1565～1585℃，脱碳重量≥0.30％；出钢要求C为0.10～0.40％，P≤0.010％，其它残余元素合格，出钢温度1640～1680℃，出钢时加入预脱氧剂、低钛增碳剂、铁合金、渣料；

步骤2：进站后吹氩3min后测温取样，进行造渣操作，渣白后温度达到1550～1590℃，取一次样；全分析后继续扩散脱氧，保持还原气氛至吊包，白渣保持时间不少于20min，全程控制氩气压力0.2～0.4MPa，LF终点成分按质量百分比计控制为C：0.535～0.55％、Si：0.23～0.26％、Mn：0.78～0.82％、Cr：0.15～0.18％、Alt：0.04～0.06％、P：≤0.015％、S：≤0.010％；

步骤3：入VD温度1610～1650℃，入VD前要将Al调整到0.025～0.035％，真空度小于100Pa，保持时间≥20min；复压后静吹氩时间≥25min，氩气压力0.1～0.3MPa，液面微动；连一吊包温度控制在1563～1573℃，连二至最后一炉吊包温度控制在1536～1546℃；中包连一过热度25～35℃，其它炉次过热度15～25℃；

步骤4：大包平台第一炉温度1556～1566℃、连浇1529～1539℃，中间包温度1496～1506℃，拉速0.80m/min，二冷水比水量0.30L/kg，采用结晶器电磁搅拌，铸坯热送或保温，保温时间≥16h；

步骤5：加热采用蓄热式步进梁加热炉加热，加热温度1210℃，均热时间98min，总加热时间240～280分钟，出炉温度1170～1190℃；

步骤6：轧制采用的是Φ800mm初轧机开坯，Φ650mm精轧机组轧制；其中开轧温度1050℃～1150℃，终轧温度850～980℃，打捆温度≥300℃，入保温坑保温时间≥24h。

3.如权利要求2所述的一种超低钛轿车轮毂轴承用钢HZ55Cr的制备方法，其特征在于：冶炼全过程排除使用钙或钙合金作脱氧剂，使用低钛铁水和低钛废钢，出钢过程使用低钛合金进行合金化，用非含钛钢种洗钢包2次后使用，第二次使用低钛造渣材料洗包。

4.如权利要求2所述的一种超低钛轿车轮毂轴承用钢HZ55Cr的制备方法，其特征在于：LF精炼中，第一批闭炉门通电10min,加入扩散脱氧剂硅铁粉1～3kg/t进行扩散脱氧，第二次通电8min，并分批加入硅铁粉，总加入量2～4kg/t。

5.如权利要求2所述的一种超低钛轿车轮毂轴承用钢HZ55Cr的制备方法，其特征在于：LF精炼中，脱氧后按控制成分目标加入烘烤的低钛高铬、中锰、低碳硅铁合金，成分调整到目标。

6.如权利要求2所述的一种超低钛轿车轮毂轴承用钢HZ55Cr的制备方法，其特征在于：步骤1中，基于出钢温度1640～1680℃，在出钢1/4～1/3时加入预脱氧剂、低钛增碳剂、铁合金、渣料。

7.如权利要求2所述的一种超低钛轿车轮毂轴承用钢HZ55Cr的制备方法，其特征在于：结晶器电磁搅拌，电流400A，末端电磁搅拌电流330A，频率8Hz。