[发明专利]一种固定及减震防护装置及充电装置在审
申请号: | 202011494648.0 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112615409A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王超;王紫剑 | 申请(专利权)人: | 长春捷翼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 减震 防护 装置 充电 | ||
本发明公开一种固定及减震防护装置及充电装置,包括第一安装件,第一安装件上设置有用于固定电路板的第一卡接机构及用于安装第一安装件本体结构的第一安装孔,第一安装件受力后的形变量为0.015mm~9.30mm。本发明提供的固定及减震防护装置,通过第一安装件的第一卡接机构,将用电或充电装置在跌落、碰撞过程中内部元器件的刚性接触转化为弹性缓冲式接触,有效的减小了当用电或充电装置跌落或碰撞过程中的受力情况,大大降低了用电或充电装置内部电子元器件的受损的几率。
技术领域
本发明涉及移动式用电及充电装置固定及减震防护技术领域,特别涉及一种固定及减震防护装置及充电装置。
背景技术
随着5G时代的来临,移动式用电及充电装置在现代社会的运用越来越多。相比固定用电及充电装置,移动用电及充电装置面临着诸多在移动过程中跌落,碰撞的风险。一旦跌落或碰撞等过程产生,将会对用电及充电装置产生功能性损坏,功能失效,甚至是起火等严重安全问题。截止到目前,还没有一个能够预防性解决用电或充电装置上述问题的技术手段。
因此,如何预防用电及充电装置产生功能性损坏和功能失效等问题产生,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种固定及减震防护装置及充电装置,解决用电或充电装置因跌落或碰撞产生功能性损坏或失效的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种固定及减震防护装置,包括第一安装件,所述第一安装件上设置有用于固定的第一卡接机构,所述第一安装件受力后的形变量为0.015mm~9.30mm。
优选地,所述第一安装件为柔性橡胶体。
优选地,所述第一安装件上设置有用于安装所述第一安装件本体结构的第一安装孔。
优选地,所述第一安装件底部设置有承载座。
优选地,所述第一安装孔沿所述第一安装件的高度方向设置。
优选的,所述第一安装件顶部设置有缓冲结构。
优选地,所述第一卡接机构的表面设有凹凸状结构。
优选地,所述第一安装件的高度不超过95mm。
优选地,所述第一卡接机构沿第一安装件高度方向的投影面积与所述第一卡接机构和被固定物体相接触区域面积的比值不大于46。
优选地,所述第一安装件的材质为至少含有垫塑性材料或热固性材料或橡胶类弹性体或复合型材料中的一种或多种组合。
优选地,所述柔性橡胶体的材质为天然橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、硅丁橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、氟橡胶、聚氨酯橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、氯化聚烯橡胶、氯硫橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶、丁二烯橡胶、氢化丁晴橡胶、聚硫橡胶的一种或多种组合。
本发明提供一种充电装置,包括壳体及安装于所述壳体内的如上述任意一项所述的固定及减震防护装置。
优选地,所述壳体的材质为至少含有热塑性材料或热固性材料或橡胶类弹性体或复合型材料中的一种或多种组合。
优选地,所述壳体的材质为聚酰胺、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚氯乙烯、三元乙丙橡胶、尼龙、聚碳酸酯、聚四氟乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚甲醛、聚氯乙烯中的一种或多种组合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春捷翼汽车零部件有限公司,未经长春捷翼汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011494648.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。