[发明专利]基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统

说明书

本发明公开了基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统，涉及车辆检测技术领域，其技术方案要点是：对目标车辆的车号进行识别，并依据过车记录进行过车频次判断后得到车辆识别信息；从检测数据库调取对应的检测流程信息，并控制相应的图像采集点实时采集目标车辆的目标图像信息；对图像采集模块传回的目标图像信息进行车辆故障检测后得到故障检测信息，并从项点分级数据库中调取相应的项点分级信息，以及将故障检测信息与项点分级信息匹配分析后得到检测报警信息；对车辆识别信息、目标图像信息、检测报警信息进行保存记录；根据车辆识别信息对检测报警信息进行动态显示。本发明检测过程不会受过车频次的影响、适用范围广、效率高。

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，更具体地说，它涉及基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统。

背景技术

随着城市轨道交通开行线路密集、运行车辆多的发展趋势，导致车辆检修压力大，机检代替人检的需求也日益扩大。

目前，这些轨旁检测设备会部署在入库线的检测棚内，或正线运行的隧道内，只要地铁车辆经过一次轨旁检测设备，就可以完成车辆的一次巡检，但入库线和正线运行的车辆有不同的车辆排班表，针对这种不同频次过车的情况，传统地会根据入库线和正线不同的过车情况应用不同的故障检测流程，这种方法受车辆过车频次影响大，整个系统开发与运行复杂；此外，轨旁检测系统多种多样，如360°外观故障监测系统、轮对监测系统、受电弓监测系统等，目前针对不同的轨旁检测系统同样采用不同的故障检测流程，导致整个系统管理复杂多样，故障检修过程标准不一，存在操作失误率大、效率差等问题。

因此，如何研究设计一种基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统是我们目前急需解决的问题，

发明内容

为解决现有技术中的不足，本发明的目的是提供基于不同频次过车的车辆检测报警方法及系统。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

第一方面，提供了基于不同频次过车的车辆检测报警方法，包括以下步骤：

S101：根据触发信号启动后对目标车辆的车号进行识别，并依据过车记录进行过车频次判断后得到车辆识别信息；

S102：根据车辆识别信息从检测数据库调取对应的检测流程信息，并根据调取的检测流程信息控制相应的图像采集点实时采集目标车辆的目标图像信息；

S103：根据调取的检测流程信息对图像采集模块传回的目标图像信息进行车辆故障检测后得到故障检测信息，并根据车辆识别信息从项点分级数据库中调取相应的项点分级信息，以及将故障检测信息与项点分级信息匹配分析后得到检测报警信息；

S104：对车辆识别信息、目标图像信息、检测报警信息进行保存记录；

S105：根据车辆识别信息对检测报警信息进行动态显示。

进一步的，所述项点分级信息依据检测流程信息中所有的检测项点分为一级项点、二级项点、三级项点；

若一级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为严重故障信号，需立即停车维护，并立即复核；

若二级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为隐患故障信号，需待当日列车回库后进行维护；

若三级项点检测出故障问题，则检测报警信息输出为一般故障信号，需在固定检修周期时进行维护。

进一步的，所述检测报警信息进行报警具体为：

根据复核与维护的反馈信号判断检测报警信息是否为误报；若为误报，则记录保存复核与维护上传的相应检测项点的误报结果图，并将误报结果图存入检测图库；