[发明专利]一种用于机器人的防撞底座有效
申请号: | 202011493269.X | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112605980B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 李路 | 申请(专利权)人: | 安徽商贸职业技术学院 |
主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00;B25J19/00 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 张福敏 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机器人 底座 | ||
1.一种用于机器人的防撞底座,其特征在于:包括安装有物流机器人的底座(1),所述底座(1)的左右两侧对称设有三角形防撞板(3),所述底座(1)的底部设有连接组件(6),所述连接组件(6)的左右两端滑动连接有与三角形防撞板(3)焊接的连接板(8),所述底座(1)上设有与三角形防撞板(3)相配合的刹车组件(4)及抬升组件(5),所述抬升组件(5)的底部设有车轮(2),所述刹车组件(4)在三角形防撞板(3)与阻碍物正面撞击时对底座(1)起到刹车作用,所述抬升组件(5)在三角形防撞板(3)斜面与阻碍物碰撞时用于将底座(1)抬升;
所述底座(1)内包括上壳体(11)及下壳体(12),所述上壳体(11)上设有卡块(111),所述下壳体(12)上设有与卡块(111)相对应的卡槽(121),所述卡块(111)与下壳体(12)之间通过螺栓连接;
所述刹车组件(4)包括滑动接触的楔形块一(43)及楔形块二(44),所述楔形块一(43)及楔形块二(44)位于底座(1)的安装槽(14)内,所述三角形防撞板(3)内设有竖直设置的导向杆(31),所述导向杆(31)上滑动连接有横杆(41),所述横杆(41)与底座(1)滑动连接,且其中一根横杆(41)与楔形块一(43)的侧壁固定连接,所述导向杆(31)上套接有弹簧三(7),且弹簧三(7)位于横杆(41)的底部,所述横杆(41)上套接有弹簧一(46),所述弹簧一(46)位于三角形防撞板(3)与底座(1)之间,所述楔形块二(44)的底部设有竖杆(42),所述竖杆(42)的底部设有刹车板(45),所述竖杆(42)上套接有弹簧二(47),所述弹簧二(47)一端与刹车板(45)连接,另一端与底座(1)底面连接;
所述抬升组件(5)包括铰接杆(51)及与下壳体(12)转动连接的转动块(54),所述转动块(54)上设有齿轮(53),所述底座(1)内螺纹连接有竖直设置的升降杆(55),所述车轮(2)安装于升降杆(55)的底部,所述升降杆(55)与所述转动块(54)花键连接,所述下壳体(12)内设有与齿轮(53)配合的齿条(52),且齿条(52)通过滑块(521)与下壳体(12)滑动连接,所述铰接杆(51)的一端与三角形防撞板(3)铰接,另一端与齿条(52)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于机器人的防撞底座,其特征在于:所述连接组件(6)包括安装于底座(1)内的连接套(61),所述连接套(61)内滑动连接有连接柱(62),所述连接柱(62)的底部固定连接有矩形框(63),所述连接板(8)与矩形框(63)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于机器人的防撞底座,其特征在于:所述车轮(2)与升降杆(55)之间设有减震组件,所述减震组件包括与升降杆(55)滑动连接的减震杆(56),所述减震杆(56)的顶部通过减震弹簧(57)与升降杆(55)连接,所述车轮(2)安装于减震杆(56)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种用于机器人的防撞底座,其特征在于:所述刹车板(45)的底面不低于连接板(8)的最低面。
5.根据权利要求4所述的一种用于机器人的防撞底座,其特征在于:所述矩形框(63)的两端呈楔形。
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