[发明专利]一种隧道推出式接头纠偏系统及施工方法在审

专利信息
申请号: 202011492959.3 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN112726671A 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 徐国平;宋神友;潘伟;王啟铜;冯良平;金文良;姬海;陈越;刘旺;夏丰勇;付佰勇;石晋涛;何潇 申请(专利权)人: 中交公路规划设计院有限公司;深中通道管理中心;中交第一航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
主分类号: E02D29/073 分类号: E02D29/073;E02D29/16;E02D37/00
代理公司: 北京万贝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11520 代理人: 陈领
地址: 100010 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 推出 接头 纠偏 系统 施工 方法
【说明书】:

发明公开一种隧道推出式接头纠偏系统,包括推出式接头及设置在所述推出式接头径向两侧的锚固桩,每一所述锚固桩的顶部安装有卷扬机,所述锚固桩上沿垂直方向设置有至少两个定滑轮,所述推出式接头径向两侧分别设有纠偏耳座,所述卷扬机上缠绕的钢丝绳穿过所述定滑轮并与所述纠偏耳座连接,所述推出式接头在推出时,如发生偏移则通过所述卷扬机收紧钢丝绳拉动所述推出式接头进行纠偏。本发明还公开相应的一种钢壳混凝土沉管隧道推出式最终接头纠偏系统的施工方法。本发明结构简单,施工方法简便,在推出式接头推出钢壳时能够根据其推出发生的偏移通过卷扬机拉动推动式接头进行及时的纠偏,提高对接效率。

技术领域

本发明涉及海底隧道施工对接技术,具体为一种钢壳混凝土沉管隧道推出式最终接头纠偏系统及施工方法。

背景技术

在海底进行隧道施工时,由于海底压力过大,环境复杂,给整个施工带来了极大的难度,尤其在进行隧道接头对接时,更是难中之难。目前,在海中施工推出式最终接头与主体管节对中连接施工中,由于实际施工中不可避免存在施工误差,容易造成在推动式接头推出时,造成推出式接头发生偏移,造成后期对接不准确的情况,需要进行多次重复的纠偏,给接头对接带来极大的不便。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供一种能够在推出式接头推出钢壳时对其推出的偏差进行时刻纠偏的钢壳混凝土沉管隧道推出式最终接头纠偏系统及施工方法。

本发明解决其技术问题所采用技术方案为:一种隧道推出式接头纠偏系统,包括推出式接头及设置在所述推出式接头径向两侧的锚固桩,每一所述锚固桩的顶部安装有卷扬机,所述锚固桩上沿垂直方向设置有至少两个定滑轮,所述推出式接头径向两侧分别设有纠偏耳座,所述卷扬机上缠绕的钢丝绳穿过所述定滑轮并与所述纠偏耳座连接,所述推出式接头在推出时,如发生偏移则通过所述卷扬机收紧钢丝绳拉动所述推出式接头进行纠偏,从而纠偏所述推出式接头径向左右方向的偏差。

进一步的,所述推出式接头的顶部设有用于进行浮吊吊起的吊耳,可纠偏所述推出式接头径向上下方向的偏差。

进一步的,还包括有钢丝绳固定座,所述钢丝绳固定座设置于所述锚固桩与所述推出式接头之间,所述卷扬机上缠绕的钢丝绳依次穿过所述定滑轮和所述纠偏耳座后连接所述钢丝绳固定座。所述钢丝绳固定座采用重力箱,这样可以调节钢丝绳拉动所述推出式接头的方向。

进一步的,所述锚固桩的顶部设有钢结构支架,所述定滑轮设置于所述锚固桩朝向所述推出式接头的一侧,所述钢结构支架设置于所述锚固桩的另一侧,所述卷扬机固定安装在所述钢结构支架上。

进一步的,所述纠偏耳座与所述锚固桩上位于最下端的定滑轮处于同一水平面上,使得纠偏耳座与定滑轮之间的钢丝绳平直。

进一步的,所述锚固桩与所述纠偏耳座之间的延伸线与所述推出式接头轴向所呈的夹角小于90°。

进一步的,还包括井字型滑道,所述井字型滑道由两条垂直于推出式接头的沉管长度方向的第一滑道和两组平行于沉管长度方向的第二滑道组成,所述滑道设置于推出式接头底部;所述该井字型滑道由四氟乙烯滑板制成,所述推出式接头包括钢壳扩大段和接头管节段,该井字型滑道与所述推出式接头的钢壳扩大段滑动连接。

本发明还公开一种钢壳混凝土沉管隧道推出式最终接头纠偏系统的施工方法,其步骤如下:

S1.计算卷扬机的钢丝绳拉力值F:按照1:5模拟真实环境下推出接头实验,并进行多次该推出接头实验,根据该多次推出接头实验模拟出接头管节段A与接头管节段B施工偏差,并根据该模拟施工偏差推断出实际施工偏差S1;记录每次偏差试验纠偏的拉力值,求取拉力平均值F0,实际施工偏差对应的拉力值F0与实验拉力平均值F1之比,对应实际推出式接头重力与实验推出式接头重力之比;

根据推出段自重G,以及推出接头与井字型滑道之间的摩擦系数u,推断卷扬机所需的钢丝绳拉力F2=u*G;推出式接头需要拉力F取F1和F2的最大值;

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