[发明专利]用于提供能凝固的液态物质的方法在审
| 申请号: | 202011492709.X | 申请日: | 2020-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN112983687A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | A·瓦尔德福格尔;D·毛泽尔;J·赫格尔;M·梅尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | F02M25/03 | 分类号: | F02M25/03 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 提供 凝固 液态 物质 方法 | ||
1.一种用于在容器(16)中提供能凝固的液态物质(13)、尤其是惰性物质(13)、优选是水的方法,其特征在于,使用计算模型(203),用于预测所述容器(16)中的液态或固态物质(13)的量(V13)。
2.根据上述权利要求所述的方法,其特征在于,在检测出表明所述物质(13)可能发生至少部分凝固的特性之后使用所述计算模型(203)。
3.根据上述权利要求所述的方法,其特征在于,所述特性是温度(T),尤其是所述容器(16)中的物质(13)的温度(T13)或所述容器(16)的周围环境温度(TU16)或设备(85)的周围环境温度(TU),所述容器(16)位于所述设备中。
4.根据上述权利要求所述的方法,其特征在于,检测持续时间(dT),在所述持续时间期间,所述温度(T)低于所述物质(13)的凝固温度(TE13)。
5.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,求取温度-时间曲线。
6.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,所述容器(16)中的液态物质(13)的、借助所述计算模型(203)至少在直至开始从所述容器(16)向外输送的时间段内所预测的量(V13)被划分成多个部分量或者由不同的部分量得出,所述部分量尤其被划分成管线充注量(VLF)、消耗缓冲量(VP)并且必要时的由压力决定的膨胀充注量(VLD)。
7.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,为了预测所述容器中的液态或固态物质的量而使用的所述计算模型考虑了过去的从所述容器中的向外输送运行特性。
8.根据上述权利要求所述的方法,其特征在于,根据所述液态物质(13)的消耗装置的过去的运行特性、尤其是内燃机的运行特性来描述过去的向外输送运行特性。
9.根据上述权利要求所述的方法,其特征在于,为了描述所述消耗装置(40)的过去的运行特性,确定多个特性类别,所述多个特性类别分别描述所述液态物质(13)的所述消耗装置(40)的不同运行特性,并且在所述消耗装置(40)的运行阶段之后将所述运行阶段归为一个特性类别。
10.根据上述权利要求所述的方法,其特征在于,针对每个特性类别求取对应数量的过去运行特性。
11.根据权利要求8或9所述的方法,其特征在于,确定多个时间类别,所述多个时间类别分别描述所述液态物质(13)的所述消耗装置(40)的运行特性的不同持续时间,并且在所述消耗装置(40)的运行阶段之后将所述运行阶段归为一个时间类别。
12.根据上述权利要求所述的方法,其特征在于,针对每个时间类别求取对应数量的过去运行特性。
13.根据权利要求9至12之一所述的方法,其特征在于,为各一个类别配属一个因数。
14.根据权利要求9至13之一所述的方法,其特征在于,针对开始向外输送运行进行求取,预期是哪种特性类别和/或哪种时间类别。
15.根据上述权利要求所述的方法,其特征在于,针对开始向外输送运行根据作为所述液态物质(13)的消耗装置的内燃机的预期运行特性来求取:机动车预计将要走过哪个预期的行驶路段,并且根据所述行驶路段的特性来选择计算模型,其中,所述内燃机在机动车中运行。
16.根据权利要求7至15之一所述的方法,其特征在于,确定用于输送特性的取向值。
17.根据上述权利要求之一所述的方法,其特征在于,将所述能凝固的液态物质(13)喷射到内燃机的至少一个燃烧室(52)中,所述物质由此影响燃烧室(52)中的燃烧过程。
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