[发明专利]一种园区车闸控制方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202011490801.2 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112669510B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 王新军;黄金福;刘栋;陆庭锴 | 申请(专利权)人: | 日立楼宇技术(广州)有限公司 |
主分类号: | G07C9/37 | 分类号: | G07C9/37;E01F13/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 510660 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车闸 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种园区车闸控制方法,其特征在于,包括:
当检测到车辆到达园区门口的检测区域时,激活所述车辆中设置的车载识别终端;
若激活成功,则调用所述车载识别终端采集所述车辆内乘坐的人员的人脸图像数据;
基于所述人脸图像数据对所述人员在所述园区的身份进行认证;
若认证成功,则查询所述人员在所述园区中登记的停车位的第一数量、当前已占用的停车位的第二数量;
若所述第一数量大于所述第二数量,则驱动所述园区门口的道闸机抬起栏杆;
所述园区车闸控制方法还包括:
在预设的时间段内,每隔t秒调用一次所述车载识别终端对所述车辆内乘坐的人员检测体温;
针对每个所述人员,统计所述人员的体温在所述时间段内的平均值;
若所述平均值超过预设的阈值,则执行第二提示操作,所述第二提示操作用于提示所述园区的执勤用户对所述车辆的人员进行核查体温;
若所述平均值未超过预设的阈值,则检测所述车辆在所述检测区域的车速;
若所述车速高于预设的限速值,则获取所述车辆的车牌信息,基于所述车牌信息查询所述车辆在所述检测区域的历史车速记录,从所述历史车速记录中查找所述车辆的车速超过所述限速值的次数;
若所述次数大于预设的次数,则禁用对所述车辆实现自动开闸的权限;
通知所述车载识别终端进入休眠状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述人脸图像数据对所述人员在所述园区的身份进行认证,包括:
将所述人脸图像数据与预设的参考图像数据进行匹配,所述参考图像数据为已在所述园区登记的用户的人脸图像数据;
若匹配成功,则确认所述人员的身份认证成功;
若匹配失败,则执行第一提示操作,所述第一提示操作用于提示所述园区的执勤用户对所述车辆的人员核查身份。
3.根据权利要求1-2任一所述的方法,其特征在于,所述驱动所述园区门口的道闸机抬起栏杆,包括:
检测所述车辆在所述检测区域中移动的速度;
基于所述速度计算所述车辆与所述园区门口的道闸机之间的设定的距离条件;
若车辆与所述园区门口的道闸机之间的距离符合设定的距离条件,则驱动所述园区门口的道闸机抬起栏杆。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述园区的门口设置有毫米波雷达;
所述检测所述车辆在所述检测区域中移动的速度,包括:
获取所述检测区域的宽度,作为第一距离;
读取所述车载识别终端被激活的第一时间;
当所述车载识别终端进入休眠状态时,记录当前时间为第二时间,查询所述毫米波雷达检测所述车辆移动的第二距离;
对所述第一距离与所述第二距离之间的差值取绝对值,作为第一差值;
对所述第一时间与所述第二时间之间的差值取绝对值,作为第二差值;
将所述第二差值与所述第一差值的比值,作为所述车辆在所述检测区域中移动的速度;
所述基于所述速度计算所述车辆与所述园区门口的道闸机之间的距离,包括:
获取所述园区门口的道闸机控制栏杆从闭合到抬起之间的时间差;
计算所述时间差与所述速度之间的乘积,作为所述车辆与所述园区门口的道闸机之间的距离。
5.根据权利要求1或2或4所述的方法,其特征在于,还包括:
在认证失败之后,接收身份确认指令,所述身份确认指令表示所述园区的执勤用户已核实所述车辆的人员的身份;
响应于所述身份确认指令,向所述执勤用户采集图像数据;
在所述图像数据中识别所述执勤用户的人脸图像数据和手势动作;
若所述执勤用户的所述人脸图像数据合法、且所述手势动作表示允许通行,则驱动所述园区门口的道闸机抬起栏杆。
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