[发明专利]负表面着陆机构、旋翼无人机及其着陆与起飞方法有效

专利信息
申请号: 202011488071.2 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN112550682B 公开(公告)日: 2022-04-22
发明(设计)人: 何青松;于敏;徐显锐;孙正;霍凯;岳英豪;王朝阳;吴雨薇;吉爱红;戴振东 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B64C25/32 分类号: B64C25/32;B64C27/08
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 梁天彦
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 表面 着陆 机构 无人机 及其 起飞 方法
【权利要求书】:

1.一种负表面着陆机构,用于实现无人机在着陆面为负表面上的着陆与起飞,其特征在于:包括底座、支杆、顶座、基板、微刺阵列、驱动装置和复位组件,通过底座将着陆机构安装在无人机的机身的背部,底座上设有机座和围绕机座均匀布置的多个支杆,驱动装置安装在机座上,各支杆的顶部固定连接顶座,顶座连接两块基板,基板的顶部设有高出无人机的背部最高点的微刺阵列,微刺阵列包括倾斜设置于基板上的多个微刺;通过驱动装置和复位组件使基板在顶座上往复运动,实现微刺与粗糙负表面之间的结合与分离;

所述顶座设有滑槽,滑槽的下方设有第一限位孔,滑槽的两端分别安装一块基板,两块基板上的微刺阵列中的微刺倾斜方向均朝向基板的内侧;各基板的底部设有与滑槽适配的滑轨,滑轨的下方设有第二限位孔,各基板的第二限位孔与顶座的第一限位孔位置相对;复位组件包括弹簧,弹簧的两端分别固定在位置相对的第一限位孔和第二限位孔内,弹簧的轴向与滑轨的滑动方向相同。

2.根据权利要求1所述的负表面着陆机构,其特征在于:所述驱动装置采用舵机,机座为舵机座,舵机设有转动角度可调的输出轴,输出轴的端部设有联轴器、线轴和拉线,拉线的一端缠绕在线轴上、另一端固定连接基板。

3.根据权利要求2所述的负表面着陆机构,其特征在于:所述基板的底部设有拉环,拉线的一端缠绕在线轴上,另一端系在拉环上,拉线采用刚性绳。

4.根据权利要求1所述的负表面着陆机构,其特征在于:所述着陆机构为对称结构,安装在无人机背部的中心位置,机座设置于底座的中心位置。

5.根据权利要求1所述的负表面着陆机构,其特征在于:所述微刺阵列采用刚性材料制成,用于刺入粗糙负表面并且在刺入着陆面后,承受无人机的重力且形变在预设范围内。

6.根据权利要求1所述的负表面着陆机构,其特征在于:所述负表面着陆机构还设有充电接口。

7.一种旋翼无人机,其特征在于:包括机身、旋翼、用于控制旋翼运行的旋翼电机以及如权利要求1-6任一所述负表面着陆机构,着陆机构的底座安装于机身的背部、基板高出旋翼的顶部,实现无人机在着陆面为负表面上的着陆与起飞。

8.根据权利要求7所述的旋翼无人机,其特征在于:还包括无人机主控制器和遥控模块,着陆机构的着陆和起飞操作由遥控模块控制。

9.根据权利要求7所述的旋翼无人机的着陆与起飞方法,其特征在于,包括步骤:

旋翼无人机逐渐靠近粗糙负表面,直到微刺接触到粗糙负表面,舵机接收到控制信号,舵机输出轴转动,拉线拉动基板向内侧运动,弹簧压缩,微刺阵列中的微刺刺入粗糙负表面,无人机可着陆在粗糙负表面上;

起飞时,首先使舵机复位,压缩的弹簧复位,推动基板将微刺从粗糙负表面推出,同时启动旋翼的电机,旋翼无人机即可飞离粗糙负表面。

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