[发明专利]一种基于机载位置追踪设备的定位方法及相关装置在审
申请号: | 202011488016.3 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112526553A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 吴飞;马俊康;谢永锋 | 申请(专利权)人: | 中电科航空电子有限公司 |
主分类号: | G01S19/20 | 分类号: | G01S19/20;G01S19/39;G01S19/42;H04B7/185;H04W4/029 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王云晓 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 机载 位置 追踪 设备 定位 方法 相关 装置 | ||
本发明公开了一种基于机载位置追踪设备的定位方法,包括通过定位设备获取飞机的定位信息,以及对应每一条定位信息的用户完好性指示;根据用户完好性指示确定对应的定位信息是否可用,并将可用的定位信息记为待发送定位信息;通过短报文设备以预设的发文周期下发待发送定位信息。通过依据用户完好性指示对定位信息进行筛查,可以从众多定位信息中筛选出可用的定位信息,从而增加短报文设备发送短报文定位信息的可靠性。由于天线的成本与天线的性能直接挂钩,从而可以降低对天线性能的需求,进而降低天线的成本。本发明还提供了一种装置、设备以及存储介质,同样具有上述有益效果。
技术领域
本发明涉及机载定位技术领域,特别是涉及一种基于机载位置追踪设备的定位方法、一种基于机载位置追踪设备的定位装置、一种基于机载位置追踪设备的定位设备以及一种计算机可读存储介质。
背景技术
随着科技不断的进步以及社会不断的发展,北斗设备在人们日常生活中的应用越来越广泛。北斗设备即利用北斗卫星导航系统进行定位及导航的终端设备,而机载北斗设备用于实现在飞机飞行过程中对飞机进行定位。
机载北斗位置追踪设备一般集成定位功能和短报文通信功能,即机载北斗位置追踪设备一般通过短报文下发位置等基本的飞机信息。按照国际民航组织以及中国民航局的要求,其下发频率不超过15分钟。用于民用的北斗二代或三代短报文通信,短报文的发送频率一般可达1分钟。机载位置追踪设备天线通常集成有定位天线和短报文收发天线,为了提高定位信息的可靠度,在现阶段通常需要提高定位天线和/或短报文收发天线的性能。但是天线的成本与其性能直接挂钩,所以导致现阶段为了提高定位信息的可靠度,需要极大的提高天线的成本。由于机载位置追踪设备的定位信息输出一般至少1秒钟1次,而短报文发送只需要1分钟一次,因此如何在保证定位信息具有较高准确度的情况下,降低机载位置追踪设备对天线性能的要求,降低天线的成本是本领域技术人员急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于机载位置追踪设备的定位方法,可以降低所选天线的成本;本发明的另一目的在于提供一种基于机载位置追踪设备的定位装置、一种基于机载位置追踪设备的定位设备以及一种计算机可读存储介质,可以降低所选天线的成本。
为解决上述技术问题,本发明提供一种基于机载位置追踪设备的定位方法,包括:
通过定位设备获取飞机的定位信息,以及对应每一条所述定位信息的用户完好性指示;
根据所述用户完好性指示确定对应的所述定位信息是否可用,并将可用的所述定位信息记为待发送定位信息;
通过短报文设备以预设的发文周期下发所述待发送定位信息。
可选的,在所述通过定位设备获取飞机的定位信息,以及对应每一条所述定位信息的用户完好性指示之后,还包括:
将所述定位信息以及对应的所述用户完好性指示存储在缓存中。
可选的,所述根据所述用户完好性指示确定对应的所述定位信息是否可用,并将可用的所述定位信息记为待发送定位信息包括:
当达到所述短报文设备的发文周期时,从所述缓存中读取本次发文周期内预设时刻的定位信息以及对应的用户完好性指示;
当读取的所述用户完好性指示表明读取的所述定位信息不可用时,沿预设顺序更新所述预设时刻,并重新执行所述从所述缓存中读取本次发文周期内预设时刻的定位信息以及对应的用户完好性指示的步骤;
当读取的所述用户完好性指示表明读取的所述定位信息可用时,将可用的所述定位信息记为待发送定位信息。
可选的,所述当达到所述短报文设备的发文周期时,从所述缓存中读取本次发文周期内预设时刻的定位信息以及对应的用户完好性指示包括:
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