[发明专利]一种全地形SUV越野轮胎及轮胎贴标装置

说明书

本发明公开了一种全地形SUV越野轮胎及轮胎贴标装置，包括：轮胎本体外圈设置有胎面，所述胎面设置第一胎肩区域、第一周向沟槽、中心区域、第二周向沟槽及第二胎肩区域，第一胎肩区域设置第一花纹沟，中心区域左侧设置第二花纹沟，中心区域右侧设置第三花纹沟，第二胎肩区域设置第四花纹沟，所述第一花纹沟穿过所述第一周向沟槽与所述第二花纹沟连通并呈“镰刀”型，所述第四花纹沟穿过所述第二周向沟槽与所述第三花纹沟连通并呈“镰刀”型。本发明的目的在于提供一种全地形SUV越野轮胎及轮胎贴标装置，采用“镰刀”型沟槽，可减小花纹块的蠕动和生热，降低轮胎噪声、振动和滞后损失，提高轮胎的高速行驶性能、乘坐舒适性和操控稳定性。

技术领域

本发明涉及车辆轮胎技术领域，具体涉及一种全地形SUV越野轮胎及轮胎贴标装置。

背景技术

随着时代的发展，越来越多的家庭选择买车来作为自己的代步工具，那随着人们对车的需求量不断的增加，车可选择的种类也有所增多，之前大家在选择车的时候更多的是轿车，那随着这几年SUV车型的兴起，越来越多的人开始选择SUV，在我国汽车市场上，SUV的市场份额与日俱增。从这一现象的背后，我们可以看出车主们对SUV的钟爱度逐年上升。这是因为SUV系列轿车一方面满足了车主们对基本功能方面上的要求，另一方面还满足了车主们在精神方面的内心需求。随着SUV市场的不断增长，消费者对轮胎的需求也更多样化，传统的公路型SUV不能适用于所有路况,随着人们生活水平的不断提高，越来越多的城市消费者选择周末驾驶SUV去野外探索，体验征服大自然；也有部分用户在日常驾驶中需要一直面对的路面环境比较复杂，各种环境都有，如泥泞路、石子路、雪地路，因此对轮胎的要求更好，必须要适合上述各种使用路面。

而目前的SUV越野轮胎在泥泞路、石子路、雪地路行驶时，由于轮胎中心区域的花纹沟未与胎肩区域的花纹沟连通，泥土、砂石、积雪会停留在花纹沟内，从而减小了轮胎的排雪、排水作用，使轮胎的抓地性能降低。为了消费者的实用需求，我们提出了一种全地形SUV越野轮胎及轮胎贴标装置。

发明内容

本发明提供一种全地形SUV越野轮胎及轮胎贴标装置，用以解决现有的SUV越野轮胎在泥泞路、石子路、雪地路行驶时，由于轮胎中心区域的花纹沟未与胎肩区域的花纹沟连通，泥土、砂石、积雪会停留在花纹沟内，从而减小了轮胎的排雪、排水作用，使轮胎的抓地性能降低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种全地形SUV越野轮胎，包括：轮胎本体，所述轮胎本体外圈设置有胎面，所述胎面沿所述轮胎本体轴向依次设置第一胎肩区域、第一周向沟槽、中心区域、第二周向沟槽及第二胎肩区域，所述第一胎肩区域沿所述胎面周向间隔设置第一花纹沟，所述中心区域左侧沿所述胎面周向间隔设置第二花纹沟，所述中心区域右侧沿所述胎面周向间隔设置第三花纹沟，所述第二胎肩区域沿所述胎面周向间隔设置第四花纹沟，所述第一花纹沟穿过所述第一周向沟槽与所述第二花纹沟连通并呈“镰刀”型，所述第四花纹沟穿过所述第二周向沟槽与所述第三花纹沟连通并呈“镰刀”型。

优选的，所述第一胎肩区域与所述第二胎肩区域关于所述中心区域中心点中心对称，所述第二花纹沟与所述第三花纹沟关于所述中心区域中心点中心对称。

优选的，两个所述第一花纹沟之间依次设置第一花纹块与第二花纹块，所述第一花纹块与所述第二花纹块之间设置第五花纹沟，所述第五花纹沟与所述第一周向沟槽连通，两个所述第四花纹沟之间依次设置第三花纹块与第四花纹块，所述第三花纹块与所述第四花纹块之间设置第六花纹沟，所述第六花纹沟与所述第二周向沟槽连通，所述第一花纹块与所述第四花纹块关于所述中心区域中心点中心对称，所述第二花纹块与所述第三花纹块关于所述中心区域中心点中心对称。