[发明专利]滑移转向装载机及其动臂和动臂安装结构在审
申请号: | 202011487223.7 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112609757A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 汤雄;匡前友;边斌 | 申请(专利权)人: | 中联重科土方机械有限公司;中联重科股份有限公司 |
主分类号: | E02F3/28 | 分类号: | E02F3/28;E02F3/38;E02F3/42;E02F3/36 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;邱成杰 |
地址: | 410000 湖南省长沙市高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 滑移 转向 装载 及其 安装 结构 | ||
1.一种滑移转向装载机的动臂,其特征在于,所述动臂(10)包括平行设置的两个箱型臂(11)、连接两个所述箱型臂(11)的臂前连接件(12)、设置在所述动臂(10)两侧的两个铲斗油缸(13)以及分别用于安装两个所述铲斗油缸(13)的两个油缸支撑板(14),所述箱型臂(11)包括内侧板(111)和外侧板(112),所述油缸支撑板(14)设置在对应的所述内侧板(111)和所述臂前连接件(12)之间,所述铲斗油缸(13)的油管在所述外侧板(112)的内侧布置。
2.根据权利要求1所述的滑移转向装载机的动臂,其特征在于,所述内侧板(111)上设置有第一油管过孔H1,所述油缸支撑板(14)上设置有第二油管过孔H2。
3.根据权利要求2所述的滑移转向装载机的动臂,其特征在于,所述第一油管过孔H1设置在所述内侧板(111)的与所述臂前连接件(12)对应的位置,和/或,所述第二油管过孔H2设置在所述油缸支撑板(14)的靠近所述臂前连接件(12)的位置。
4.根据权利要求2所述的滑移转向装载机的动臂,其特征在于,所述箱型臂(11)包括穿过所述内侧板(111)和外侧板(112)设置的第一轴座(15),所述油缸支撑板(14)上设置有与所述第一轴座(15)对应的第二轴座(16),所述铲斗油缸(13)的一端通过穿过所述第一轴座(15)和第二轴座(16)设置的销轴(17)安装。
5.根据权利要求4所述的滑移转向装载机的动臂,其特征在于,所述铲斗油缸(13)的第二端安装于所述内侧板(111)的下部;和/或,,所述第二油管过孔H2设置在所述第二轴座(16)下侧。
6.根据权利要求2-5中任意一项所述的滑移转向装载机的动臂,其特征在于,所述臂前连接件(12)上设置有分油器,从所述箱型臂(11)伸出的第一油管(18)从所述第一油管过孔H1穿出并连接至所述分油器的入口,所述分油器的两个出口分别通过第二油管(19)经所述第二油管过孔H2连接到对应的所述铲斗油缸(13)。
7.根据权利要求6所述的滑移转向装载机的动臂,其特征在于,所述箱型臂(11)包括设置在所述内侧板(111)和所述外侧板(112)之间的动臂后体(113),所述第一油管(18)从所述动臂后体(113)伸出。
8.一种滑移转向装载机的动臂安装结构,其特征在于,所述动臂安装结构包括车架(20)和权利要求1-7中任意一项所述的动臂(10),所述动臂(10)铰接于所述车架(20)。
9.根据权利要求8所述的滑移转向装载机的动臂安装结构,其特征在于,所述车架(20)上设置有与所述油缸支撑板(14)对应的限位块(21),以在所述动臂(10)达到极限位置时通过所述限位块(21)与所述油缸支撑板(14)接触。
10.一种滑移转向装载机,其特征在于,所述滑移转向装载机包括权利要求8或9所述的动臂安装结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中联重科土方机械有限公司;中联重科股份有限公司,未经中联重科土方机械有限公司;中联重科股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011487223.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。