[发明专利]一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车在审
| 申请号: | 202011485946.3 | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN112678478A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 季彩玲 | 申请(专利权)人: | 安徽宇锋智慧物联科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22;B65G41/02;B65G41/00;B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 蔡金花 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输 稳定 潜伏 牵引 agv 叉车 | ||
1.一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车,包括AGV小车本体(1),所述AGV小车本体(1)上设置有第一移动轮(2)和第二移动轮(3),所述第一移动轮(2)左右对称设置有两个,其特征在于:所述AGV小车本体(1)的顶部贯穿开设有通槽(4),所述AGV小车本体(1)分别上设置有稳定机构(5)和升降机构(6);
所述稳定机构(5)包括伺服电机(51)、第一固定板(52)和第二固定板(53),所述伺服电机(51)的输出端固定连接有驱动锥齿轮(54),所述第一固定板(52)和第二固定板(53)的内部之间螺纹连接有双向丝杆(55),所述双向丝杆(55)的后端固定连接有从动锥齿轮(56),所述驱动锥齿轮(54)的外表面与第从动锥齿轮(56)的外表面之间通过传动机构(57)传动连接,所述第一固定板(52)的顶部固定连接有第一凸起(58),所述第二固定板(53)的顶部固定连接有第二凸起(59)。
2.根据权利要求1所述的一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车,其特征在于:所述传动机构(57)包括支撑板(571),所述支撑板(571)的内部通过轴承固定连接有固定杆(572),所述固定杆(572)的一端固定连接有第一传动锥齿轮(573),所述固定杆(572)的另一端固定连接有第二传动锥齿轮(574)。
3.根据权利要求1所述的一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车,其特征在于:所述升降机构(6)包括第一升降气缸(61)、第二升降气缸(62)和第三升降气缸(63),所述第一升降气缸(61)左右对称设置有两个,两个所述第一升降气缸(61)的输出端之间固定连接有安装板(64),所述第一升降气缸(61)固定连接在AGV小车本体(1)内壁的底部,所述第二升降气缸(62)和第三升降气缸(63)的底端均与AGV小车本体(1)内壁的底部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车,其特征在于:所述支撑板(571)的底部与安装板(64)的顶部固定连接,所述伺服电机(51)的底部与安装板(64)的顶部固定连接,所述伺服电机(51)位于支撑板(571)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车,其特征在于:所述第一固定板(52)和第二固定板(53)的内部之间滑动连接有限位杆(7),所述第一凸起(58)的外表面和第二凸起(59)的外表面均与通槽(4)的内部相适配,所述通槽(4)设置有多个。
6.根据权利要求2所述的一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车,其特征在于:所述驱动锥齿轮(54)、从动锥齿轮(56)、第一传动锥齿轮(573)和第二传动锥齿轮(574)位于同一水平线上,所述限位杆(7)的两端分别与AGV小车本体(1)内壁的正面和背面滑动连接。
7.根据权利要求2所述的一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车,其特征在于:所述第一传动锥齿轮(573)的外表面与驱动锥齿轮(54)的外表面之间啮合,所述第二传动锥齿轮(574)的外表面与从动锥齿轮(56)的外表面之间啮合。
8.根据权利要求3所述的一种运输稳定的潜伏牵引式AGV叉车,其特征在于:所述第二升降气缸(62)的输出端与第一固定板(52)的底部固定连接,所述第三升降气缸(63)的输出端与第二固定板(53)的底部固定连接,所述第二升降气缸(62)与第二升降气缸(62)沿着AGV小车本体(1)的内部前后对称设置。
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