[发明专利]一种重卡轮毂轴承齿圈压装与检测的一体机及其方法

说明书

本发明涉及轮毂轴承齿圈压装与检测设备领域，公开一种重卡轮毂轴承齿圈压装与检测的一体机及其方法，包括输送装置、第一顶升装置和检测器，输送装置包括输送轨道和输送托盘，第一顶升装置设在输送轨道下方；检测器包括机架、压装装置、检测装置和能够左右移动的移动平台，移动平台安装在机架上，压装装置和检测装置都安装在移动平台上。一体机增设移动平台，压装装置、检测装置安装在移动平台上，移动平台带动压装装置移动轮毂轴承上方并将齿圈压装在轮毂轴承内，压装过程中能够通过压力传感器实时检测压装的压力；移动平台带动检测装置移动到轮毂轴承上方并对压装好的齿圈进行检测，检测数据包括齿圈的端面跳动数据、齿数与齿形误差数据。

技术领域

本发明涉及轮毂轴承齿圈压装与检测设备领域，尤其涉及一种重卡轮毂轴承齿圈压装与检测的一体机及其方法。

背景技术

轮毂轴承作为重卡的关键及核心零部件之一，其制造精度、工作性能、使用寿命和可靠性等对于重卡的传动、行驶、制动和转向等性能具有决定性作用，直接影响着整车的质量。齿圈安装在轮毂轴承球壳内测，正常工作时跟随轮毂旋转，固定在车桥上的传感器通过判断齿圈的转速来获得车轮的轮速，并将采集到的数据传输给ABS电脑。ABS防抱死系统是汽车主动安全系统，在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。轮毂轴承的齿圈齿有缺损，安装不到位，都会影响ABS防抱死系统，影响汽车行车安全，甚至造成严重的安全事故。传统的轮毂轴承齿圈的安装和检测采用人工方式，劳动强度大，效率低，又不能保证装配质量和检测精度，无法适应和满足大批量生产。近年来，也出现了轮毂轴承齿圈的压装机和检测机，但却无法做到用同一装置压装和检测齿圈，这既提高了生产成本，也大大增加了生产过程的复杂性。例如申请号为201720192224.6的一种齿圈轴承压入工装。

发明内容

本发明针对现有技术中的缺点，提供一种重卡轮毂轴承齿圈压装与检测的一体机及其方法。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种重卡轮毂轴承齿圈压装与检测的一体机，包括用于输送轮毂轴承的输送装置、用于顶起轮毂轴承的第一顶升装置和用于压装和检测齿圈的检测器，输送装置包括输送轨道和滑动在输送轨道上的输送托盘，第一顶升装置设在输送轨道下方；检测器包括机架、压装装置、检测装置和移动平台，移动平台安装在机架上，压装装置和检测装置都安装在移动平台上，移动平台包括延伸架和第一滑板，延伸架的前侧面安装有横向延伸的第一滑轨，第一滑板后侧面固定有第一滑块，第一滑块滑动在第一滑轨上，延伸架上端面安装有第一电机，第一电机，第一电机的输出轴上安装有第一联轴器，第一联轴器另一端安装有丝杆，丝杆的两端安装有轴承座，丝杆上螺纹连接有连接块，连接块一端折弯延伸到第一滑板上并与其固定连接，压装装置和检测装置都固定在第一滑板的前侧面，检测装置设在压装装置的侧边，压装装置包括压紧架、第一油缸、挡块和锁紧块，第一油缸安装在压紧架上，第一油缸的伸缩杆伸出压紧架与挡块和锁紧块连接，挡块与锁紧块之间的伸缩杆上安装有调节块和压头，调节块设在压头的上方，压头上设有第二位移传感器，检测装置包括检测架、油缸架、第二油缸、第二电机、传感器安装座、第一位移传感器和ABS传感器，第一滑板的前侧面固定有第二滑轨，检测架上固定有第二滑块，第二滑块滑动在第二滑轨上，油缸架固定在检测架上端部，第二油缸固定在油缸架上，第二油缸的伸缩杆与检测架固定连接，第二电机安装在检测架上，第二电机的输出轴伸出检测架连接有第二联轴器，第二联轴器与传感器安装座连接，传感器安装座的下端部固定有固定盘，第一位移传感器和ABS传感器安装在固定盘两侧。本一体机增设移动平台，压装装置、检测装置安装在移动平台上，移动平台能够带动压装装置移动轮毂轴承上方并将齿圈压装在轮毂轴承内，压装过程中能够通过压力传感器实时检测压装的压力；移动平台能够带动检测装置移动到轮毂轴承上方并对压装好的齿圈进行检测，检测数据包括齿圈的端面跳动数据、齿数与齿形误差数据。