[发明专利]一种高铁受电弓碳滑板及其制备方法

权利要求书

1.一种高铁受电弓碳滑板，其特征在于，该高铁受电弓碳滑板按质量份数由石墨粉10～15份，沥青焦粉70～75份，沥青22～28份，碳化硅5～11份，改性二硫化钼3～6份制备而成；所述改性二硫化钼是经过造粒处理得到的二硫化钼。

2.根据权利要求1所述的一种高铁受电弓碳滑板，其特征在于，所述高铁受电弓碳滑板按质量份数由石墨粉14份，沥青焦粉75份，沥青28份，碳化硅8份，改性二硫化钼4份制备而成。

3.根据权利要求1所述的一种高铁受电弓碳滑板，其特征在于，所述改性二硫化钼的造粒处理具体步骤为：向二硫化钼中加入酚醛树脂，然后在60～75℃的恒温条件下保温50min～70min，冷却后过筛，得到改性二硫化钼。

4.根据权利要求3所述的一种高铁受电弓碳滑板，其特征在于，所述二硫化钼与酚醛树脂的质量比为100：(8～12)，所述过筛是指过10～20目筛。

5.根据权利要求1所述的一种高铁受电弓碳滑板，其特征在于，所述改性二硫化钼的平均粒径为16～20目，所述沥青焦粉的真密度＞2.0g/cm³。

6.根据权利要求1所述的一种高铁受电弓碳滑板，其特征在于，所述石墨粉为鳞片石墨粉，所述鳞片石墨粉的平均粒径为200～300目，碳含量≥99％，灰份≤1％，所述碳化硅的平均粒径为200～300目。

7.如权利要求1～6任意一项权利要求所述的一种高铁受电弓碳滑板的制备方法，其特征在于，该制备方法按以下步骤进行：

步骤1、混料：将石墨粉、沥青焦粉、碳化硅和改性二硫化钼混合均匀，然后于90～110℃下加入沥青，继续升温至150～170℃，并于该温度下混合1h～1.5h，得到混料，然后压制成料柱；

步骤2、挤压成型：将步骤1的料柱于12MPa～15MPa的压力下挤出，得到滑板毛坯；

步骤3、焙烧处理：将步骤2得到的滑板毛坯置于坩埚内，依次在温度为248℃±5℃、300℃±5℃、400℃±5℃、500℃±5℃、600℃±5℃、700℃±5℃、780℃±5℃的条件下分别加热1h～1.5h，再于780℃±5℃下恒温处理8h～12h，得到高铁受电弓碳滑板。

8.根据权利要求7所述的一种高铁受电弓碳滑板的制备方法，其特征在于，步骤1中于100℃下加入沥青，继续升温至160℃，并于该温度下混合1.5h。

9.根据权利要求7所述的一种高铁受电弓碳滑板的制备方法，其特征在于，步骤2中于14MPa的压力下挤出。

10.根据权利要求7所述的一种高铁受电弓碳滑板的制备方法，其特征在于，步骤3中依次在温度为248℃、300℃、400℃、500℃、600℃、700℃±5℃、780℃的条件下分别加热1.5h，再于780℃下恒温处理10h。