[发明专利]电机供电系统有效
| 申请号: | 202011479720.2 | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN112701992B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 张宇航;张磊;梁佳杰 | 申请(专利权)人: | 上海三菱电梯有限公司 |
| 主分类号: | H02P27/08 | 分类号: | H02P27/08;H02M1/34 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
| 地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 供电系统 | ||
1.一种电机供电系统,其特征在于,其包括变频器(11)、蓄电器通断装置(30)和蓄电器(23);
所述变频器(11)由交-直-交电路构成,用于给电动机(12)供电,驱动电动机(12)运行;
所述变频器(11)进线端用于接外网交流电源,出线端接电动机(12);
所述蓄电器通断装置(30)包括STO电路(301)、驱动模块(302)及双向直流转换器(303);
所述STO电路(301),其充电输入端(STO1)接所述变频器(11)直流侧正,其放电输入端(STO2)接所述蓄电器(23)负端及双向直流转换器(303)负端,其放电输出端(PWR_OUT_2)接所述变频器(11)直流侧负,其充电输出端(PWR_OUT_1)接所述双向直流转换器(303)的充电侧输入正;其工作电源输出端用于为驱动模块(302)提供工作电压(VCC);
所述双向直流转换器(303)采用桥式电路,其储能侧输出正接蓄电器(23)正端;
所述双向直流转换器(303)设置有一故障采样信号输出端;
所述故障采样信号输出端输出故障采样信号(FB)到所述驱动模块(302);
所述驱动模块(302),其各PWM信号输出端用于分别输出PWM控制信号到所述双向直流转换器(303)的各桥臂功率开关管的控制端,其诊断信号输出端输出诊断信号(DIAG)到STO电路(301)控制端;
所述驱动模块(302),其工作时各PWM信号输出端正常输出PWM控制信号,如果所述故障采样信号(FB)同设定参考信号不一致,则其诊断信号输出端输出的诊断信号(DIAG)为第一状态;如果所述故障采样信号(FB)同设定参考信号一致,则其诊断信号输出端输出的诊断信号(DIAG)为第二状态;
所述STO电路(301),当诊断信号输出端(DIAG)为第二状态时,其工作电源输出端为0电压,使驱动模块(302)断电,并使充电输入端(STO1)同充电输出端(PWR_OUT_1)断开,使放电输入端(STO2)同放电输出端(PWR_OUT_2)断开;当诊断信号输出端(DIAG)为第一状态时,其工作电源输出端输出驱动模块(302)工作电压,使驱动模块(302)加电正常工作,并使充电输入端(STO1)同充电输出端(PWR_OUT_1)接通,使放电输入端(STO2)同放电输出端(PWR_OUT_2)接通。
2.根据权利要求1所述的电机供电系统,其特征在于,
所述参考信号根据所述双向直流转换器(303)无故障正常工作时的故障采样信号设定。
3.根据权利要求1所述的电机供电系统,其特征在于,
第一状态为高电平,第二状态为低电平;或者第一状态为低电平,第二状态为高电平。
4.根据权利要求1所述的电机供电系统,其特征在于,
所述蓄电器(23)采用的是超级电容。
5.根据权利要求1所述的电机供电系统,其特征在于,
所述电动机(12)为用于驱动电梯轿厢上下移动的曳引电机。
6.根据权利要求1所述的电机供电系统,其特征在于,
电机供电系统还包括主接触器(10);
主接触器(10)设置在外网交流电源和变频器(11)进线端之间,控制外网交流电源对电动机(12)供电回路的通断。
7.根据权利要求1所述的电机供电系统,其特征在于,
所述变频器(11)包括整流器(111)和逆变器(112);
所述整流器(111)的输入端接外网交流电源,输出直流电压到所述逆变器(112)的输入端;
所述逆变器(112)将其输入端的直流电压逆变为交流电压为电动机(12)供电。
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