[发明专利]一种移动终端设备上实时车辆远程控制方法在审

专利信息
申请号: 202011477963.2 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN112866331A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 王复齐;谢杰 申请(专利权)人: 云度新能源汽车股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 代理人: 方圆;林祥翔
地址: 351100 福建省莆田*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 终端设备 实时 车辆 远程 控制 方法
【说明书】:

发明提供了一种移动终端设备上实时车辆远程控制方法,包括以下步骤:移动终端设备向车联网平台TSP发送连接请求,并建立长链接;车联网平台TSP向车载通讯终端TBOX发起指令,并建立长链接;车载通讯终端TBOX向车身控制器ECU发送指令,车身控制器ECU接收指令,控制车身进行状态变化,并传递控制结果至车载通讯终端TBOX;所述车载通讯终端TBOX则传递该控制结果至车联网平台TSP和移动终端设备。

技术领域

本发明涉及车载通信技术领域,特别涉及一种移动终端设备上实时车辆远程控制方法。

背景技术

当前市面上已经有部分车辆支持远程控制车辆功能,主要有通过手机或者穿戴设备的App(以下简称:App)向车联网平台(以下简称:TSP)发送控制指令,再下发到车辆端执行指令;再逐层将控制结果返回到设备端展现控制结果。主要的控车功能有:开关空调、车灯,解锁车门,启动车辆等;

目前体验相关产品发现在人机交互上需要点击控制、授权唤醒、输入授权密码等多次反复交互;指令下发需经过:控制触发、等待唤醒、控制下发、控制响应和结果返回等环节,从下发到返回结果需要等待数分钟之久。大致的流程如图1所示。上述技术的缺点包括:

1、车端下电时或远程唤醒后车载通讯终端(以下简称:Tbox)只保留数分钟在线,之后便休眠。再次操作远程控制时需再做唤醒流程,导致每次唤醒都要重启Tbox,用户需再次授权、输入授权码、等待Tbox启动。交互及通讯逻辑复杂,等待时间长;

2、控制下发后需等待数分钟的通讯返回,目前技术方案无事时状态同步机制,如果等待期间车端同步操作,则容易导致反馈的结果不准确;

3、在车内从Tbox到各个被控制端的ECU采用广播形式的通讯机制,Tbox确认控制结果需等待对应ECU的状态改变信号,并需要通过超时来判断执行失败情况。导致Tbox逻辑复杂,失败时等待时间长。

发明内容

为此,需要提供一种Tbox逻辑简单,等待时间短的一种移动终端设备上实时车辆远程控制方法。

为实现上述目的,发明人提供了一种移动终端设备上实时车辆远程控制方法,包括以下步骤:

移动终端设备向车联网平台TSP发送连接请求,并建立长链接;

所述车联网平台TSP向车载通讯终端TBOX发起指令,并建立长链接;

所述车载通讯终端TBOX向车身控制器ECU发送指令,所述车身控制器ECU接收指令后控制车身进行状态变化,并传递控制结果至所述车载通讯终端TBOX;所述车载通讯终端TBOX传递控制结果至所述车联网平台TSP,所述车联网平台TSP传递控制结果至所述移动终端设备。

进一步的,所述车载通讯终端TBOX分为非登录状态及登录状态,所述登录状态包括响应模式和休眠模式;当车联网平台TSP向车载通讯终端TBOX发起指令时,当检测车载通讯终端TBOX为非登录状态,则车联网平台TSP发送数据唤醒车载通讯终端TBOX进入响应模式;当检测车载通讯终端TBOX为休眠模式时,则车联网平台TSP发送短信唤醒车载通讯终端TBOX进入响应模式。

进一步的,当响应模式中的车载通讯终端TBOX在第一设定时间内未接收到指令后,由响应模式进入休眠模式;当休眠模式的车载通讯终端TBOX在第二设定时间内未接收到短信,所述车载通讯终端TBOX由休眠模式进入非登录状态。

进一步的,所述车载通讯终端TBOX针对短信唤醒下响应时间为5s。

进一步的,所述车载通讯终端TBOX在休眠模式下,通过长链接周期性发送心跳包给车联网平台TSP。

进一步的,所述移动终端设备与所述车联网平台TSP建立MQTT长链接。

进一步的,所述车联网平台TSP与所述车载通讯终端TBOX建立TCP长链接。

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