[发明专利]列车状态监测系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车

说明书

本申请提供了一种列车状态监测系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。所述顶盖检测装置检测顶盖的开启或闭合状态并输出第一检测信息。底门检测装置检测底门的开启或闭合状态并输出第二检测信息。制动缸检测装置检测制动缸的工作状态并输出第三检测信息。压力检测装置检测列车管或制动缸压力管内的压力值并输出压力值。车体加速度检测装置采集车体在第一方向振动的第一加速度值并输出第一加速度值。摇枕加速度监测装置采集摇枕在第二方向振动的第二加速度值，并输出第二加速度值。车载网关可根据第一检测信息、第二检测信息、第三检测信息、压力值、第一加速度值和第二加速度值确定25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运动状态。

技术领域

本申请涉及铁路货车技术领域，特别是涉及列车状态监测系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。

背景技术

铁路运输的特点是高效、环保，随着世界经济的发展铁路运输越来越能体现其优势。随着世界经济的快速发展，丰富的矿物、粮食、化工原料等散装货物运输，为世界铁路货运长期高效运营创造了坚实稳定的物质基础。

铁路货运车辆在运行的过程中，需要对铁路货运车辆的底门、顶盖、列车管压力、制动缸行程、压力、运行振动等相关参数进行检查。目前，针对铁路货运车辆的底门、顶盖、列车管压力、制动缸行程、压力、运行振动等相关参数的检测是通过人工或5T系统(地对车安全监控系统)查看。但通过人工或5T系统只能查看铁路货运车辆的部分状态，无法在铁路货运车辆的运行途中，实时检测铁路货运车辆的的底门、顶盖、列车管压力、制动缸行程、压力、运行振动等相关参数的状态，存在安全隐患。

发明内容

基于此，有必要针对铁路货运车辆在运行途中，无法实时检测铁路货运车辆的底门、顶盖、列车管压力、制动缸行程、压力、运行振动等相关参数的状态，存在安全隐患的问题，提供一种列车状态监测系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。

一种列车状态监测系统，应用于25t轴重铝合金煤炭漏斗车，所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括端墙立板、支撑板、底板、转向架和车体，所述转向架包括摇枕，所述列车状态监测系统包括：

顶盖检测装置，设置于所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车的顶盖，用于检测所述顶盖的开启或闭合状态，并根据所述顶盖的开启或关闭状态输出第一检测信息；

底门检测装置，与底门的传动轴固定连接，用于检测所述底门的开启或闭合状态，并根据所述底门的开启或闭合状态输出第二检测信息；

制动缸检测装置，与制动缸的鞲鞴杆固定连接，用于检测所述制动缸的工作状态，并根据所述制动缸的工作状态输出第三检测信息；

压力检测装置，设置于所述端墙立板、所述支撑板和所述底板围绕形成的安装空间内，与列车管或制动缸压力管连通，用于检测所述列车管或制动缸压力管内的压力值，并输出所述压力值；

车体加速度检测装置，设置于所述车体靠近所述转向架的一侧，用于采集所述车体在所述第一方向振动的第一加速度值，并输出所述第一加速度值；

摇枕加速度监测装置，设置于所述摇枕面向所述车体的一侧，用于采集所述摇枕在所述第二方向振动的第二加速度值，并输出所述第二加速度值；以及

车载网关，分别与所述顶盖检测装置、所述底门检测装置、所述制动缸检测装置、所述压力检测装置、所述车体加速度检测装置和所述摇枕加速度监测装置通信连接，用于根据所述第一检测信息、所述第二检测信息、所述第三检测信息、所述压力值、所述第一加速度值和所述第二加速度值确定所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运动状态。

一种25t轴重铝合金煤炭漏斗车，包括上述实施例中任一项所述的列车状态监测系统。