[发明专利]一种针对电机的驱动装置在审
| 申请号: | 202011476251.9 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN112583197A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 孙志斌;靳德韶;江民;谢刚;刘决海 | 申请(专利权)人: | 南京创源天地动力科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/06 | 分类号: | H02K7/06;H02K7/116 |
| 代理公司: | 滁州创科维知识产权代理事务所(普通合伙) 34167 | 代理人: | 吴向青 |
| 地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 针对 电机 驱动 装置 | ||
本发明公开了一种针对电机的驱动装置,包括:主体架、第一滑座和第二滑座;所述主体架的中段位置处转动设置有驱动齿盘,所述主体架上位于驱动齿盘的两侧对称设置有导轨机构,所述主体架的前侧还水平固定有调节齿盘。本发明通过驱动齿盘配合第一连接齿条和第二连接齿条对第一滑座和第二滑座进行同步相向反向驱动,第一滑座和第二滑座带动其上的夹具侧架组件进行相向或反向水平移动时,调节齿条配合调节齿盘带动转轴进行转动,转轴通过其上的第一驱动螺纹和第二驱动螺纹配合第一螺旋套管和第二螺旋套管驱动其上的夹瓣进行相向或反向移动,将电机的轴向转动驱动转变为夹具侧架组件水平方向和夹瓣垂直方向的相向移动或反向移动。
技术领域
本发明涉及电机输出机构技术领域,尤其涉及一种针对电机的驱动装置。
背景技术
电机驱动机构最为常见的就是变速箱,多为通过电机连接变速箱为动力进行驱动的,变速箱能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,从而满足多种驱动需求,电机驱动机构还包括用于将电机输出轴转动转换成别的传动驱动的动力。
但是目前市场上使用的电机驱动装置在对电机输出轴转动驱动力转变成其它运动的动力时多为单一形式,在使用方式简单,无法满足多样化的驱动需求,实用性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种针对电机的驱动装置,通过电机驱动实现将电机的轴向转动驱动转变为水平方向和垂直方向的相向移动或反向移动,应用于夹具机构式,实现对两个夹具侧架进行进行相向或反向调节,同时对每个夹具侧架上的两个夹瓣进行同步相向或反向调节,实现多样化驱动。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种针对电机的驱动装置,包括:主体架、第一滑座和第二滑座;
所述主体架的中段位置处转动设置有驱动齿盘,所述主体架上位于驱动齿盘的两侧对称设置有导轨机构,所述主体架的前侧还水平固定有调节齿条;
所述第一滑座和第二滑座对称滑动设置在两个导轨机构上,且第一滑座和第二滑座的内侧分别连接有第一连接齿条和第二连接齿条,其中,第一连接齿条和第二连接齿条均与驱动齿盘啮合连接;
所述第一滑座和第二滑座外侧均垂直连接有夹具侧架组件,且夹具侧架组件上活动设置有两个夹瓣,所述夹具侧架组件被装配为当第一滑座和第二滑座相向移动时同步驱动两个夹瓣相向移动,当第一滑座和第二滑座反向移动时同步驱动两个夹瓣反向移动。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述导轨机构包括导轨槽和内置安装在导轨槽中的光杆,所述第一滑座和第二滑座均滑动嵌入在导轨槽中,且第一滑座和第二滑座均滑动套接在光杆上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述夹具侧架组件包括导轨架和驱动轴杆组件;
所述导轨架螺旋固定在第一滑座上,所述驱动轴杆组件转动设置在导轨架上。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述夹瓣相对滑动设置在导轨架上,且两个所述夹瓣均分别通过第一螺旋套管和第二螺旋套管螺旋套接在驱动轴杆组件上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述驱动轴杆组件包括转轴,所述转轴的两端分别开设有第一驱动螺纹和第二驱动螺纹,且第一驱动螺纹和第二驱动螺纹的螺旋方向相反。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转轴的尾端还固接有调节齿盘,所述调节齿盘与调节齿条啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述主体架的外侧中端位置处螺旋固定有驱动电机,且驱动电机通过联轴器与驱动齿盘传动连接。
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