[发明专利]一种焊接工装

说明书

本发明属于焊接技术领域，公开了一种焊接工装，该焊接工装包括载台、第一定位机构、第二定位机构及夹持机构，载台具有用于载放端子的第一仿形槽，第一定位机构能够朝向载台移动，以将端子抵压并固定于载台，第二定位机构能够与第一定位机构围构形成用于限定线束的载放位置的第二仿形槽，以使放置于第一仿形槽内的端子的待焊接部位与放置于第二仿形槽内的线束的待焊接部位相贴合，夹持机构被配置为固定线束，通过设置第一定位机构和第二定位机构，并先后放置端子和线束，第一定位机构在固定端子的同时与第二定位机构形成线束的载放位置，以同时对端子和线束进行定位，防止在放置线束时线束与端子之间发生错位。

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种焊接工装。

背景技术

线束及其端子是电路中连接各电器设备的接线件，广泛应用于汽车行业，尤其是电动汽车。随着汽车工业的发展，汽车线束及端子的需求也越来越大。

目前，线束与端子的焊接方式主要为手持焊接，这种焊接方式无法控制焊接的尺寸和焊接的方向，为此，现有技术中存在一种焊接工装，将端子放置于工作台后，再将线束放置于端子上，通过夹紧线束和端子，以控制焊接的尺寸和焊接的方向，但是，现有技术中的焊接工装的工作台仅能对端子进行定位，无法对线束进行定位，在放置线束的时候可能会导致线束和端子之间发生错位，导致焊接后得到的产品无法满足要求。

因此，亟需一种焊接工装，以同时对端子和线束进行定位，防止在放置线束时线束与端子之间发生错位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种焊接工装，以同时对端子和线束进行定位。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种焊接工装，用于固定待焊接相连的端子和线束，所述焊接工装包括：

载台，所述载台具有用于载放所述端子的第一仿形槽；

第一定位机构，所述第一定位机构能够朝向所述载台移动，以将所述端子抵压并固定于所述载台；

第二定位机构，所述第二定位机构能够与所述第一定位机构围构形成用于限定所述线束的载放位置的第二仿形槽，以使放置于所述第一仿形槽内的所述端子的待焊接部位与放置于所述第二仿形槽内的所述线束的待焊接部位相贴合；及

夹持机构，被配置为固定所述线束。

作为优选，所述第一定位机构包括：

两个压紧件，相对设置并具有适于放置所述线束的待焊接部位的间距；及

第一驱动部，被配置为驱动两个所述压紧件沿竖直方向朝向所述第一仿形槽的承载面移动，以将所述端子抵压并固定于所述载台。

作为优选，所述第一定位机构还包括：

升降板，与所述第一驱动部连接，两个所述压紧件均与所述升降板滑动连接；及

第二驱动部，所述第二驱动部被配置为驱动两个所述压紧件沿或背离水平面内的第一方向滑动，以形成所述间距。

作为优选，所述第二驱动部包括两个行程调节件，两个所述行程调节件分别与两个所述压紧件连接，以分别调节两个所述压紧件的滑动距离,进而调节所述间距。

作为优选，两个所述行程调节件均包括：

螺杆，沿或背离所述第一方向延伸，所述螺杆贯穿所述压紧件并与所述压紧件螺接，所述升降板上设置有第一挡块，所述第一挡块位于所述螺杆的移动路径上；及

螺套，位于所述压紧件远离所述载台的一侧，且所述螺套螺接于所述螺杆上，以调节所述螺杆伸出所述压紧件的长度，进而调整所述螺杆与所述第一挡块之间的距离。

作为优选，所述第二定位机构包括：