[发明专利]一种油封用氟橡胶材料及其制备方法在审
| 申请号: | 202011476140.8 | 申请日: | 2020-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN112592550A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 杜静;贺永军;原磊 | 申请(专利权)人: | 西北橡胶塑料研究设计院有限公司 |
| 主分类号: | C08L27/16 | 分类号: | C08L27/16;C08L61/08;C08L61/10;C08K3/22;C08K3/04;C08K3/30;C08K7/06;C08K5/098;C08K5/5425;C08K5/544;C08K13/04 |
| 代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
| 地址: | 712023 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油封用 氟橡胶 材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种直升机减速器油封用氟橡胶材料,其特征在于,所述橡胶材料的配比方案如下,按质量份计:
2.根据权利要求1所述的直升机减速器油封用氟橡胶材料,其特征在于,所述2462型氟生胶为偏氟乙烯、四氟乙烯与六氟丙烯的共聚物,含氟量67%~70%。
3.根据权利要求1或2所述的直升机减速器油封用氟橡胶材料,其特征在于,所述吸酸、促进剂包括氢氧化钙和活性氧化镁,质量份为:氢氧化钙6~10、氧化镁3。
4.根据权利要求3所述的直升机减速器油封用氟橡胶材料,其特征在于,所述多组分减磨导热材料包括石墨、极细二硫化钼粉末和长链胶粘基碳纤维,质量份为:石墨1~2、极细二硫化钼粉末14~16、碳纤维5~7,所述石墨选取500目以上。
5.根据权利要求4所述的直升机减速器油封用氟橡胶材料,其特征在于,所述补强炭黑选用喷雾炭黑、N990炭黑或低结构热裂法炭黑。
6.根据权利要求5所述的直升机减速器油封用氟橡胶材料,其特征在于,所述复合有机高分子助剂包括炭黑表面处理剂和低温弹性助剂;炭黑表面处理剂选用乙烯基三乙氧基硅烷、γ-氨丙级三乙氧基硅烷或乙烯基三(甲氧基乙氧基)硅烷中任意的一种,炭黑表面处理剂质量份0.2~0.3;低温弹性助剂包括甲基丙烯酸镁、甲基丙烯酸锌与叔丁基苯酚甲醛树脂、苯酚甲醛树脂或叔辛基苯酚甲醛树脂的一种或几种的组合,低温弹性助剂质量份1.3~1.7。
7.根据权利要求6所述的直升机减速器油封用氟橡胶材料,其特征在于,所述3号硫化剂为N,N'-双肉桂叉-1,6己二胺。
8.根据以上任意一项权利要求所述直升机减速器油封用氟橡胶材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:使用双辊开炼机,辊距由大到小冲压2426型氟生胶的胶片,软化后将辊距调至0.2~0.5mm,在辊温60℃下将生胶薄通6次以上,辊距调为5~7mm,包辊;
步骤二:加入吸酸、促进剂,左右倒胶6次;
步骤三:加入多组分减磨导热材料,左右倒胶6次;
步骤四:加入补强炭黑,左右倒胶6次;
步骤五:加入复合有机高分子助剂,左右倒胶6次;
步骤六:加入3号硫化剂,左右倒胶6次,混炼均匀;
步骤七:将辊距调为(0.2~0.5)mm,打三角包薄通6次以上,至胶片表面光滑;
步骤八:将辊距调至(4~5)mm,将薄通好的胶放入辊间,包辊倒胶6次,下片;
步骤九:胶片停放12h以上,取样硫化试片,进行性能测试;
步骤十:性能测试合格胶料入库备用或包装发货。
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