[发明专利]自泄压式加机油口盖

说明书

本发明公开了一种自泄压式加机油口盖，包括盖口上部、盖口下部、弹簧、单向阀体以及膜片；盖口上部扣合在盖口下部上，盖口上部的内壁与盖口下部的外壁之间存在间隙，盖口内具有沉孔部，沉孔部的底部设置有阀口；弹簧设置在盖口上部与盖口下部之间，并位于沉孔部内；单向阀体设置在沉孔部的底部；膜片设置在单向阀体与阀口之间；其中弹簧抵顶单向阀体，单向阀体抵顶膜片使阀口封闭。本发明的自泄压式加机油口盖，将泄压装置布置在气缸盖罩加机油口上，集成性强，拆卸方便，维修更换便利，很好地解决了现有技术存在的问题。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种适用于曲轴箱通风泄压的自泄压式加机油口盖。

背景技术

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气，窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等。水蒸气凝结在机油中稀释机油，降低机油的使用性能，废气中含有二氧化硫遇到空气氧化生成硫酸，加速机油的氧化变质，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损，窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。尤其是在国六阶段，法规要求发动机均采用闭式循环，曲轴箱产生气体不允许直接排放到大气，因此对曲轴箱通风系统的压力释放提出了更高的要求。为了防止曲通管路意外堵塞时，曲压过高导致发动机爆裂(特别是塑料缸盖罩等薄壁件)。

曲轴箱闭式循环系统的泄压装置一般布置在气缸体或是气缸盖上，油路设计难度大，对密封要求高。亟待发明一种自带泄压阀加机油口盖，将泄压装置布置在气缸盖罩加机油口上，集成性强，拆卸方便，维修更换便利，已解决现有技术存在的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自泄压式加机油口盖，其将泄压装置布置在气缸盖罩加机油口上，集成性强，拆卸方便，维修更换便利，很好地解决了现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种自泄压式加机油口盖，包括盖口上部、盖口下部、弹簧、单向阀体以及膜片；盖口上部扣合在盖口下部上，盖口上部的内壁与盖口下部的外壁之间存在间隙，盖口内具有沉孔部，沉孔部的底部设置有阀口；弹簧设置在盖口上部与盖口下部之间，并位于沉孔部内；单向阀体设置在沉孔部的底部；膜片设置在单向阀体与阀口之间；其中弹簧抵顶单向阀体，单向阀体抵顶膜片使阀口封闭。

在一优选的实施方式中，盖口上部包括至少两个卡槽部，卡槽部具有自底部向顶部减缩的锥度，盖口下部包括至少两个卡凸部，卡凸部具有与卡槽部相匹配的锥度，至少两个卡凸部用于插设于至少两个卡槽部，间隙形成于至少两个卡凸部之间至盖口上部的顶部及侧壁的空间内。

在一优选的实施方式中，盖口下部还包括凸沿部、螺纹部、第一外螺纹以及密封槽；凸沿部设置在至少两个卡凸部的下部；螺纹部的上部与凸沿部同轴连接，沉孔部与螺纹部同轴地设置在螺纹部的内部；第一外螺纹设置在螺纹部的下部；密封槽设置在螺纹部与凸沿部的连接处；其中所述密封槽用以设置O型圈。

在一优选的实施方式中，盖口上部包括第一内环凸部，其与盖口上部同轴地设置在盖口上部的顶壁上，第一内环凸部上设置有内螺纹。

在一优选的实施方式中，盖口下部包括第一外环凸部，其设置在盖口下部的上部，第一外环凸部上设置有第二外螺纹，其用以与内螺纹连接。

在一优选的实施方式中，第二外螺纹的长度小于第一内环凸部的底缘至盖口上部的顶壁的距离。

在一优选的实施方式中，盖口下部还包括多个通气槽，其沿第一外环凸部的轴线方向均匀地环设在第一外环凸部上，多个通气槽将第二外螺纹分割成多段，多个通气槽形成盖口下部与盖口上部之间的间隙。