[发明专利]一种轨道及用于轨道的接缝装置

说明书

本发明涉及一种轨道及用于轨道的接缝装置，包括轨道梁、横向补偿部件及导向部件，轨道梁包括支撑部，横向补偿部件包括横向补偿板及夹持部件，夹持部件设置于支撑部的下方，相邻两支撑部之间构造有第一限位部和第二限位部，横向补偿板设置于第一限位部与第二限位部之间，横向补偿板的上表面与支撑部的上表面平齐；导向部件固定于支撑部的下方，且夹持部件设置有与导向部件相适配的约束部，当相邻两根轨道梁相向伸展或反向收缩时，导向部件与约束部之间产生沿轨道梁横方向的应力或应力分量，以驱动横向补偿板沿轨道梁的横方向同步移动；本轨道，可以自动补偿相邻两轨道梁之间的接缝，具对加工精度和安装精度要求低。

技术领域

本发明涉及轨道技术领域，具体涉及一种轨道及用于轨道的接缝装置。

背景技术

在空中轨道交通系统中，如在个人快速运输系统中，轨道梁通常通过支撑架设置于空中，形成悬挂式轨道，悬挂式轨道通过具有用于容纳车辆（如火车、动车、地跌、个人快速运输系统中的轿厢等）的型腔，型腔的下端构造有用于通过悬挂架的开口，车辆设置于所述型腔内，并通过悬挂架连接悬挂于轨道下方的轿厢，车辆通过沿轨道运行带动轿厢前行。

现有技术中，由于各段轨道梁依次对接安装，考虑到相邻两根轨道梁会由于热胀冷缩的原因出现彼此靠近（或挤压）或彼此远离的现象，在加工及安装轨道时，相邻两轨道梁对接端之间通常要预留一定的间隙（或称为接缝），以解决两根轨道梁由于热胀冷缩产生相互挤压或者拉伸的问题，但是，由于所述间隙的存在，导致轨道与车辆行走轮之间的接触不连续，使得车辆在通过轨道梁的对接端时存在明显的颠簸，既会使车辆在行驶过程中产生明显的震动和噪声，又会影响乘客的乘坐舒适性；

为解决这一问题，现有技术中公开了一些轨道接缝技术，例如中国专利CN107964837 A公开了一种轨道接缝连接装置和包括该轨道接缝连接装置的轨道、中国专利CN 206843864 U公开了一种悬挂式轨道接缝伸缩装置用底面走行面伸缩机构等，都可以用于消除两个轨道梁之间的间隙，但现有的这些技术通常需要在轨道梁加工相互约束配合并倾斜设置的滑道和滑动部件，而对滑道和滑动部件的加工精度和安装精度要求较高，导致加工复杂、成本高、需要定期维护；如果加工精度和安装精度不够，二者不能形成顺畅的配合，会在实际运行过程中出现异响、卡顿、卡死等情况，不仅容易损坏补偿部件，甚至达不到自动补偿接缝的目的。

发明内容

本发明的目的在于改善现有技术中所存在的不足，提供一种轨道，不仅可以自动补偿相邻两轨道梁对接端之间的接缝，而且具有制造方便、加工精度和安装精度要求低、运行稳定等特点，运行过程中不会出现异响、卡顿、卡死等问题。

本发明所采用的技术方案是：

为解决自动补偿相邻两轨道梁对接端之间接缝的问题，提供了一种轨道，包括顺次连接的多根轨道梁、横向补偿部件以及对称设置于接缝两侧的导向部件，所述轨道梁包括用于供车辆的行走轮行走的支撑部，其中，

所述横向补偿部件包括可沿轨道梁的横方向移动的横向补偿板及与所述横向补偿板相配合的夹持部件，所述夹持部件设置于所述支撑部的下方，相邻两支撑部的端部之间分别构造有第一限位部和第二限位部，且所述第一限位部的长度方向与第二限位部的长度方向相交，所述横向补偿板设置于所述第一限位部与第二限位部之间，且横向补偿板的第一侧壁和第二侧壁分别与所述第一限位部和第二限位部相适配，横向补偿板的上表面与支撑部的上表面平齐；