[发明专利]换挡拨叉组件防错装配夹具在审
| 申请号: | 202011471943.4 | 申请日: | 2020-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN112497122A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 李磊;孙惠敏;陈雪峰;张香丽;杨海华 | 申请(专利权)人: | 苏州绿控传动科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换挡 组件 装配 夹具 | ||
本发明提供了换挡拨叉组件防错装配夹具,其使得装夹时拨叉轴不会产生磕碰、拨叉轴的固定快捷方便,且确保拨叉的组装准确可靠。底板的上表面上设置有直线排列布置的三个上凸的第一支撑座,第一支承座的上表面分别内凹形成圆弧支承面,圆弧支承面仿形于待定位的拨叉轴的外径布置,拨叉轴支承于三个在一条直线上布置的圆弧支承面,每个第一支撑座的同侧分别设置有第二支撑座,第二支撑座的上表面固设有夹紧器,夹紧器的输出压头朝向圆弧支承面布置,拨叉轴上分别套装有拨叉、拨块,拨叉的第一安装套筒套装于拨叉轴的对应位置,拨叉的下表面支承于底板的上表面布置,拨块的第二安装套筒套装于拨叉轴的对应位置。
技术领域
本发明涉及小间隙工件拆卸的技术领域,具体为换挡拨叉组件防错装配夹具。
背景技术
变速箱拨叉组装需要将拨叉轴夹紧在虎钳上,之后进行拨叉与拨叉轴的弹性销铆接,拨叉轴与拨叉没有明显的标记作为文字说明指导,导致装配时拨叉的装配方向无法确定,易错装,且虎钳夹紧时拨叉轴易产生磕碰,影响零件外观质量,装夹时间长,效率慢。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了换挡拨叉组件防错装配夹具,其使得装夹时拨叉轴不会产生磕碰、拨叉轴的固定快捷方便,且确保拨叉的组装准确可靠。
换挡拨叉组件防错装配夹具,其特征在于:其包括底板,所述底板的上表面上设置有直线排列布置的三个上凸的第一支撑座,所述第一支承座的上表面分别内凹形成圆弧支承面,所述圆弧支承面仿形于待定位的拨叉轴的外径布置,拨叉轴支承于三个在一条直线上布置的所述圆弧支承面,每个所述第一支撑座的同侧分别设置有第二支撑座,所述第二支撑座的上表面固设有夹紧器,所述夹紧器的输出压头朝向所述圆弧支承面布置,所述拨叉轴上分别套装有拨叉、拨块,所述拨叉的第一安装套筒套装于所述拨叉轴的对应位置,所述拨叉的下表面支承于所述底板的上表面布置,所述拨块的第二安装套筒套装于所述拨叉轴的对应位置,其还包括有拨块支撑座,所述拨块支承座布置于预设拨块位置所对应的拨叉轴的对应侧,装配状态下的所述拨块的下表面紧贴所述拨块支撑座的上表面布置,所述拨块支撑座的底部固装于所述底板的对应位置;所述圆弧支承面为尼龙材质,所述输出压头为尼龙材质。
其进一步特征在于:
所述拨叉轴上对应于拨叉、拨块的安装位置预设有弹性销孔,所述第一安装套筒、第二安装套筒上预设有弹性销孔,夹紧状态下的弹性销孔均对位垂直向上布置,确保弹性销的组装快捷方便;
所述第一支撑座的整体材质为尼龙材质;
所述夹紧器具体为肘夹结构,确保夹装时的快速准确定位。
采用本发明后,模拟变速箱的装配状态,将拨叉轴水平放置在固定的第一支撑座的圆弧支承面上,将拨叉的第一安装套筒套装拨叉轴的对应设定安装位置,拨叉的底面直接与装配底座的上表面无间隙支承布置,此时拨叉轴和第一安装套筒的弹性销孔是对位布置、且垂直向上的,用夹紧器快速夹紧拨叉轴,直接用弹性销将拨叉铆装在拨叉轴上,之后同样原理固定装配拨块,由于述圆弧支承面为尼龙材质,输出压头为尼龙材质,其使得拨叉轴装夹时不会产生磕碰,通过夹紧器款苏夹紧拨叉轴,其装夹方式简单、装配效率高,且其具备防错功能,分别将拨叉及拨块套装在拨叉轴上,拨叉的底面与底座平齐支承,拨块的叉脚刚好支承在拨块支撑座的上表面、无间隙布置,装配方向即为正确;其使得装夹时拨叉轴不会产生磕碰、拨叉轴的固定快捷方便,且确保拨叉的组装准确可靠。
附图说明
图1为本发明立体图结构示意图;
图2为本发明装配拨叉组件的立体图结构示意图;
图中序号所对应的名称如下:
底板1、第一支撑座2、圆弧支承面3、拨叉轴4、第二支撑座5、夹紧器6、输出压头7、拨叉8、拨块9、第一安装套筒10、第二安装套筒11、拨块支撑座12、弹性销孔13。
具体实施方式
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