[发明专利]一种双段承载式常压液罐车

说明书

本发明公开了一种双段承载式常压液罐车，包括罐体，所述罐体包括第一液罐和第二液罐，所述第一液罐与所述第二液罐的相对一侧固定连接，所述罐体外表面的顶部固定连接有围板，所述罐体外表面的底部固定安装有车架，所述车架底部的一侧固定安装有碟刹车轴，所述碟刹车轴的前后两端均固定连接有轮毂，所述轮毂的外表面设置有轮胎，所述罐体外表面的底部且位于所述车架的一侧固定连接有支撑装置，所述罐体外表面的前后两侧均固定连接有不锈钢卸料管箱，本发明涉及液罐车技术领域。该双段承载式常压液罐车，碟刹车轴等与罐体是通过螺栓连接，方便拆卸，利于维修，保养。

技术领域

本发明涉及液罐车技术领域，具体为一种双段承载式常压液罐车。

背景技术

液罐车是装运送油类物料的车辆，罐体一般采用碳钢板材制作，也可以用玻璃钢、不锈钢、塑料、铝合金等材料制作。

罐体要求有足够的强度，罐体内部设有防冲板，罐体附件设有人孔，出液阀等，有的罐体还需要保温，配置流量计等，对于一车装两种油料的车，可以对罐体进行分仓，而现有的液罐车一般是两端与中间的环形管焊接在一起的，有多条环焊缝，降低了液罐车的安全性，同时液罐与车体之间是焊接在一起的，不方便工作人员进行维修、保养。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种双段承载式常压液罐车，解决了现有的液罐车，液罐与车体之间是焊接在一起的，不方便维修、保养的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种双段承载式常压液罐车，包括罐体，所述罐体包括第一液罐和第二液罐，所述第一液罐与所述第二液罐的相对一侧固定连接，所述罐体外表面的顶部固定连接有围板，所述罐体外表面的底部固定安装有车架，所述车架底部的一侧固定安装有碟刹车轴，所述碟刹车轴的前后两端均固定连接有轮毂，所述轮毂的外表面设置有轮胎，所述罐体外表面的底部且位于所述车架的一侧固定连接有支撑装置，所述罐体外表面的前后两侧均固定连接有不锈钢卸料管箱。

罐体是通过第一液罐和第二液罐焊接而成的，采用两段式罐体结构设计，减少一道环焊缝，从而提高罐体安全性，同时罐体是特殊定制板材，强度更大，自重更轻，安全更高，且罐体采用蝶形封头，能够最有效的向四周散射冲击波，降低封头的局部应力，保护罐体，罐体全承载式结构设计，减少车架长度，降低自重，同时也节省了材料，而碟刹车轴等与罐体是通过螺栓连接，方便拆卸，利于维修，保养。

进一步地，所述罐体外表面的底部设置有牵引板，所述罐体外表面的顶部且位于所述牵引板的一端固定安装有灯具。

进一步地，所述车架底部的一侧固定连接有备胎架，所述备胎架底部的前后两侧均固定连接有防护件，所述车架的底部且位于所述备胎架的一侧固定连接有管道，所述车架底部的一侧固定连接有塑料灭火器箱。

进一步地，所述车架的底部且位于所述轮胎的顶部固定连接有挡泥瓦，所述车架底部的一侧固定连接有空气悬架，所述空气悬架的前后两端均与所述碟刹车轴固定连接。

进一步地，所述罐体外表面的一端固定安装有爬梯，所述爬梯的底端与所述车架顶部的一侧固定连接，所述罐体外表面的顶部且位于所述围板的背面固定连接有排污管，所述车架一端的底部固定连接有后防护装置。

进一步地，所述车架底部的一侧固定连接有导静电接线盘，所述车架底部的一侧固定连接有导静电拖地带。

进一步地，所述罐体外表面的另一端固定安装有制动系统装置，所述制动系统装置的中间设置有电路装置，所述罐体外表面的前后两侧均固定安装有安全告示牌。