[发明专利]一种货车卸载水泥辅助装置有效
申请号: | 202011469932.2 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112551199B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 李振英 | 申请(专利权)人: | 南京凯盛国际工程有限公司 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24;B65G21/12;B65G41/00;B65G15/30;B65G23/04;B65G47/90;B65G47/04;B08B9/087 |
代理公司: | 北京创智合源知识产权代理事务所(普通合伙) 16092 | 代理人: | 吴彩凤 |
地址: | 210036 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 卸载 水泥 辅助 装置 | ||
1.一种货车卸载水泥辅助装置,包括两个车轮(11),所述两个车轮(11)上设有支撑板(10),其特征在于:所述支撑板(10)上设有支撑机构,所述支撑机构的右端设有对支撑机构进行限位的限位机构,该限位机构与所述支撑板(10)右端的车厢(68)相配合,所述支撑机构上设有用于夹取水泥袋的夹取机构,所述支撑机构与所述支撑板(10)上端面间设有对夹取后的水泥进行运输的排料机构,所述支撑机构包括固定设置在所述支撑板(10)上端面的定位块(12),所述支撑板(10)上端面位于所述定位块(12)的右端还设有第一液压缸(13),所述第一液压缸(13)的活塞杆上固连有支撑架(33),所述支撑架(33)上端壁内开设有第一电磁滑道(36),所述第一电磁滑道(36)内滑动连接有第一磁性滑块(37),所述第一电磁滑道(36)左侧内壁设有控制所述第一磁性滑块(37)在所述第一电磁滑道(36)内进行滑动的第一控制箱(31),所述限位机构包括固定设置在所述支撑架(33)右端面的第二液压缸(38),所述第二液压缸(38)活塞杆下端固连有下端开口的限位块(39),所述限位块(39)的左右两侧内壁分别转动连接有限位板(41),两个所述限位板(41)关于限位块(39)的中心线呈左右对称分布,每个所述限位板(41)与所述限位块(39)的侧壁间固连有能够使限位板(41)复位的第一扭簧(40),所述夹取机构包括固定设置在所述第一磁性滑块(37)下端面的第三液压缸(42),所述第三液压缸(42)活塞杆下端固连有电机箱(43),所述电机箱(43)内设有旋转电机(44),所述旋转电机(44)输出端下固连有夹板(45),所述夹板(45)的右端面固连有挡板(48),所述夹板(45)内开设有第二电磁滑道(46),所述第二电磁滑道(46)内滑动连接有第二磁性滑块(47),所述夹板(45)的左侧内壁设有控制所述第二磁性滑块(47)在所述夹板(45)内进行滑动的第二控制箱(32),所述第二磁性滑块(47)下端固连有半圆板(49),所述半圆板(49)内开设有弧形滑道(65),所述弧形滑道(65)内滑动连接有移动块(66),所述移动块(66)下端转动连接有第一推板(67a),所述半圆板(49)的下侧内壁间转动连接有第二推板(67b),所述第一推板(67a)与第二推板(67b)铰接连接,且第一推板(67a)与第二推板(67b)间固连有能使两者复位的第二扭簧(69),所述半圆板(49)下端壁内开设有滑槽(50),所述滑槽(50)内滑动连接有三角滑块(54),所述三角滑块(54)左端面与所述滑槽(50)的底端间固连有两个第一压缩弹簧(51),所述两个第一压缩弹簧(51)关于所述滑槽(50)的中心线呈上下对称分布,所述滑槽(50)的底端设有第一触点(53a),所述三角滑块(54)的左端面设有与所述第一触点(53a)配合的第二触点(53b),所述三角滑块(54)上开设有弧形槽(56),所述三角滑块(54)上端面固连有滚球(62),所述滚球(62)上转动连接有弧形板(63),所述弧形板(63)上固连有滑板(58),所述滑板(58)下端面与所述三角滑块(54)上端面间固连有第一拉伸弹簧(55),所述滑板(58)下端面与所述弧形槽(56)间固连有第二压缩弹簧(57),所述滑板(58)上表面转动连接有至少两个滑轮(64),若干所述滑轮(64)沿滑板(58)长度方向均布在滑板(58)的上端面。
2.根据权利要求1所述的一种货车卸载水泥辅助装置,其特征在于:所述排料机构包括固定设置在所述定位块(12)上的控制电机(61),所述控制电机(61)输出端套设有第一皮带轮(14a),所述第一液压缸(13)的活塞杆前端与所述第一皮带轮(14a)同一方向套设有第二皮带轮(14b),第一皮带轮(14a)和第二皮带轮(14b)上转动连接有连接板(16),每个所述连接板(16)上开设有凹槽(17),两个所述凹槽(17)底端间固连有第二拉伸弹簧(18),第一皮带轮(14a)和第二皮带轮(14b)间传动连接有传送带(15),所述连接板(16)上设有对水泥袋进行缓冲的八个缓冲组件,该八个缓冲组件以四个为一组分布在连接板(16)的前后两侧,且两组缓冲组件关于连接板(16)的中心线呈前后对称,每组的四个缓冲组件沿连接板(16)的长度方向均布在连接板(16)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种货车卸载水泥辅助装置,其特征在于:所述缓冲组件包括固定设置在所述连接板(16)上的连接块(19),所述连接块(19)上转动连接有缓冲板(20),所述缓冲板(20)与所述连接块(19)间固连有能够使缓冲板(20)复位的第三扭簧(22),所述缓冲板(20)内限定有安置腔(21),所述安置腔(21)内设有至少两个缓冲部件,若干所述缓冲部件沿缓冲板(20)的长度方向均布在安置腔(21)内,所述缓冲部件固定设置在缓冲板(20)下侧内壁的U型滑道(23),所述U型滑道(23)内滑动连接有滑杆(25),所述滑杆(25)下端面与所述U型滑道(23)底端间固连有第三压缩弹簧(24),所述滑杆(25)上转动连接有清理轮(27),所述清理轮(27)与所述滑杆(25)间固连有能够使清理轮(27)复位的第四扭簧(29),所述清理轮(27)上固连有至少两个清理块(28),若干所述清理块(28)沿清理轮(27)的圆周方向均布在清理轮(27)的外周侧,所述滑杆(25)的左右两端位于所述清理轮(27)下方还分别固连有隔板(26),两个所述隔板(26)关于滑杆(25)的中心线呈左右对称分布。
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