[发明专利]一种汽车用衬套结构加工固定装置在审
| 申请号: | 202011469242.7 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN112589602A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 林忠琴;陆快 | 申请(专利权)人: | 芜湖安博帝特工业有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22;B24B55/12 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 张艳萍 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市湾*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 衬套 结构 加工 固定 装置 | ||
本发明公开了一种汽车用衬套结构加工固定装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有工作台,所述工作台的顶部固定连接有固定杆,所述固定杆的内部套接有两个移动杆,所述移动杆的左侧固定连接有移动板,所述移动杆的外表面套接有固定弹簧,所述固定弹簧固定连接于所述移动板与所述固定杆的两侧之间。通过拉动拉环使得移动板挤压固定弹簧向右移动,然后把汽车衬套放在转动槽的位置,慢慢松开拉环,固定弹簧的弹力会推动移动板向左移动,使得汽车衬套的左侧抵住固定板的右侧,以此来完成汽车衬套的固定,避免了在汽车衬套在打磨时出现掉落的情况,避免工人重新捡起汽车衬套进行重新定位打磨,减少了工人的工作量,提高了工作的效率。
技术领域
本发明涉及一种衬套,具体是一种汽车用衬套结构加工固定装置。
背景技术
衬套是用于机械部件外,以达到密封、磨损保护等作用的配套件,是指起衬垫作用的环套,在阀门应用领域,衬套在阀盖之内,一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料,用于密封作用。
在汽车衬套最后完工之前需要对衬套进行打磨加工,否侧衬套的表面会有毛边,毛边的存在会影响衬套的使用效果,但是现有的技术中,衬套在进行打磨时,只是把衬套放置在杆上,然后进行打磨,这样在打磨的时候,衬套容易掉落,工人需要经常捡起重新定位打磨,这样会增加工人的工作时间,且打磨时产生的碎屑,会蹦到各处,不方便工人的清理,影响工作的进程,降低了工作的效率。
因此,本领域技术人员提供了一种汽车用衬套结构加工固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用衬套结构加工固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车用衬套结构加工固定装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有工作台,所述工作台的顶部固定连接有固定杆,所述固定杆的内部套接有两个移动杆,所述移动杆的左侧固定连接有移动板,所述移动杆的外表面套接有固定弹簧,所述固定弹簧固定连接于所述移动板与所述固定杆的两侧之间,所述移动板的右侧固定连接有拉杆,所述拉杆的外表面套接所述固定杆,所述拉杆的右侧固定连接有拉环。
作为本发明进一步的方案:所述工作台顶部的左侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有顶座。
作为本发明再进一步的方案:所述顶座的顶部固定连接有液压缸,所述液压缸输出轴的一端固定连接有液压杆,所述液压杆的外表面套接所述顶座,所述液压杆的底部固定连接有打磨板。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑杆的右侧固定连接有电机,所述电机输出轴的一端固定连接有转动杆,所述转动杆的右侧固定连接有固定板。
作为本发明再进一步的方案:所述移动板的左侧开设有转动槽,所述移动板通过所述转动槽转动连接有汽车衬套。
作为本发明再进一步的方案:所述工作台的内部开设有碎屑槽,所述底座的内部开设有放置槽,所述放置槽放置有碎屑箱,所述底座的表面设置有箱门,所述箱门的表面设置有箱把手。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过拉动拉环使得移动板挤压固定弹簧向右移动,然后把汽车衬套放在转动槽的位置,慢慢松开拉环,固定弹簧的弹力会推动移动板向左移动,使得汽车衬套的左侧抵住固定板的右侧,以此来完成汽车衬套的固定,避免了在汽车衬套在打磨时出现掉落的情况,避免工人重新捡起汽车衬套进行重新定位打磨,减少了工人的工作量,提高了工作的效率。
2、通过碎屑箱的设置,可以使得打磨的碎屑由碎屑槽掉落至碎屑箱内,方便了对碎屑的集中处理,避免汽车衬套在打磨时产生的碎屑会出现到处乱蹦的情况,减少了工人的工作量,侧面提高了整体工作的工作效率。
附图说明
图1为一种汽车用衬套结构加工固定装置内部的结构示意图。
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