[发明专利]一种通过重力投放的森林航空灭火弹及使用方法

说明书

本发明公开了一种通过重力投放的森林航空灭火弹及使用方法，属于灭火弹技术设计领域，该森林航空灭火弹包括引信、中心装药管、中心药柱、灭火剂、灭火弹壳体、尾部药柱、密封圈、尾部端盖、紧固螺钉、尾翼。灭火弹由森林航空消防直升机挂载，在火场上空以一定高度进行投放，当灭火弹与地面距离达到预设炸高时，引信发火，起爆灭火弹，在中心装药、尾部装药的作用下，灭火剂均匀、快速地抛撒至燃烧物表面，达到灭火目的。森林航空灭火弹通过重力投放，避免了现有灭火弹命中精度低的问题；通过装药结构以及较大的灭火剂装填比，有效解决了当前灭火弹覆盖面积小、灭火剂散布不均等问题。本发明不仅可用于森林火灾扑救，也可用于草原火灾扑救。

技术领域

本发明涉及灭火弹技术领域，尤其涉及一种通过重力投放的森林航空灭火弹及其使用方法。

背景技术

森林火灾突发性强、破坏性大、危险性高，是全球发生最频繁、危害最严重的自然灾害之一。根据国家统计局近10年统计资料显示，森林火灾每年造成我国数万公顷的林业资源损毁，直接经济损失达数亿元，间接生态损失难以估量。尽管重特大森林火灾发生次数在我国森林火灾占比不到1％，却是造成我国森林消防人员伤亡的主因，常规人工灭火措施难以有效地对其进行扑救，常需借助于航空吊水灭火方式控制其火势蔓延。然而现有航空吊水灭火方式普遍受灭火效率影响，难以实现对重要目标、重要林业资源的保护以及初期火灾的快速压制；此外，由于北方冬季水面结冰，导致冬季遭遇林火时，面临野外无水可取的境地。

针对上述现状，利用直升机、无人机以及发射车远距集群投射灭火弹，可快速实现对火情的快速、精确压制及重要目标的保护，并且灭火弹的使用不受地形、季节的影响。

国内已有不少灭火弹产品，申请号“201911007253.0”发明专利公开了一种机载灭火弹及灭火方法，该灭火弹通过动力装置推动灭火弹飞行，以喷洒装置实现灭火剂的喷洒，该发明由于含动力装置，导致灭火剂的装填比较低，单发灭火弹覆盖面积较小；申请号“201510536499.2”的发明专利公开了一种用于森林树冠火的灭火航弹，该灭火航弹通过气体发生器产生的高压气体实现对水系灭火剂的喷洒，但受火场上升气流的影响，气体发生器无法实现灭火剂的快速均匀抛撒。申请号“201911265588.3”发明专利公开了一种适合运输的车载灭火弹，该灭火弹通过发射车进行投射，尽管该发明可实现远距、密集发射，但发射车难以适应森林现场的复杂地形，灭火弹无有效制导措施，导致其命中精度低。

综上，现有灭火弹产品存在灭火剂装填比低、覆盖面积小、灭火剂抛撒不均匀、发射精度不佳等问题，因此急需提供一种灭火剂可均匀抛撒、覆盖面积大、命中精度高的灭火弹。

发明内容

针对上述分析，本发明旨在提供一种通过重力投放的森林航空灭火弹及其使用方法，用以解决现有灭火弹产品灭火剂装填比低、覆盖面积小、灭火剂抛撒不均匀、并受火场上升气流影响难以抵达燃烧物表面，以及发射精度不佳等问题。保证灭火剂向下快速抵近燃烧物表面，实现对林火的快速、有效压制。

为实现上述目的，本发明提供了一种通过重力投放的森林航空灭火弹，包括引信(1)、中心装药管(2)、中心药柱(3)、灭火剂(4)、灭火弹壳体(5)、尾部药柱(6)、密封圈(7)、尾部端盖(8)、尾翼(9)、M3紧固螺钉(10)、M5紧固螺钉(11)，所述引信(1)位于灭火弹前端，所述中心装药管(2)内设有中心药柱(3)，所述灭火剂(4)装填于灭火弹壳体(5)内，所述尾部端盖(8)内设有尾部药柱(6)，所述密封圈(7)位于灭火弹壳体(5)与尾部端盖(8)之间，所述尾翼(9)位于灭火弹尾部。

进一步地，所述灭火弹无需动力装置，保证了灭火剂(4)的装填比。

进一步地，所述灭火剂(4)选用超细干粉灭火剂或膨胀阻燃剂，灭火剂(4)的装填比可达70％～80％。

进一步地，所述尾翼(9)为四翼片结构。

进一步的，所述引信(1)为制式引信。