[发明专利]电压变换设备、电驱动系统和车辆在审
| 申请号: | 202011465455.2 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN112600411A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 甘银华;何亮;柯枫;洪文成;兰红玉;潘丽雯 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | H02M3/155 | 分类号: | H02M3/155;H02M7/5387 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 俞华梁;陈岚 |
| 地址: | 232000 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电压 变换 设备 驱动 系统 车辆 | ||
1.一种电压变换设备,其特征在于,所述设备包括:
第一端子、第二端子以及第三端子;
动力控制单元PEU中的逆变器组件,与所述第一端子和所述第二端子相连,所述逆变器组件用于在第一直流电压经由所述第一端子和所述第二端子输入时将所述第一直流电压转换为交流电压来驱动电机,以及用于在第二直流电压经由所述第二端子和所述第三端子输入时将所述第二直流电压升压成所述第一直流电压并经由所述第一端子和所述第二端子输出;以及
与所述逆变器组件连接的电机绕组,其中,所述电机绕组的中心点与所述第三端子相连。
2.如权利要求1所述的设备,其中,所述第一电压为800V,并且所述第二电压为400V。
3.如权利要求1所述的设备,还包括:电容器,所述电容器的一端与所述第一端子相连,另一端与所述第二端子相连。
4.如权利要求1所述的设备,其中,所述逆变器组件包括第一开关组件、第二开关组件、第三开关组件、第四开关组件、第五开关组件以及第六开关组件,其中,所述第一开关组件的第一端与所述第一端子相连,所述第一开关组件的第二端与所述第二开关组件的第一端相连,所述第二开关组件的第二端与所述第二端子相连,所述第三开关组件的第一端与所述第一端子相连,所述第三开关组件的第二端与所述第四开关组件的第一端相连,所述第四开关组件的第二端与所述第二端子相连,所述第五开关组件的第一端与所述第一端子相连,所述第五开关组件的第二端与所述第六开关组件的第一端相连,以及所述第六开关组件的第二端与所述第二端子相连。
5.如权利要求4所述的设备,其中,所述电机绕组包括第一电感器、第二电感器和第三电感器,其中所述第一电感器的一端与所述第一开关组件的所述第二端相连,所述第一电感器的另一端与所述第三端子相连,所述第二电感器的一端与所述第三开关组件的所述第二端相连,所述第二电感器的另一端与所述第三端子相连,所述第三电感器的一端与所述第五开关组件的所述第二端相连,所述第三电感器的另一端与所述第三端子相连。
6.如权利要求4所述的设备,其中,所述第一开关组件、所述第二开关组件、所述第三开关组件、所述第四开关组件、所述第五开关组件以及所述第六开关组件中的每一个包括相互并联的三极管和二极管,其中所述二极管的一端与所述三极管的集电极相连,所述二极管的另一端与所述三极管的发射极相连。
7.一种电驱动系统EDS,所述电驱动系统包括如权利要求1至6中任一项所述的电压变换设备。
8.一种用于车辆的充电及驱动系统,其特征在于,所述系统包括:
电池;
如权利要求7所述的电驱动系统EDS;以及
开关装置,所述开关装置配置成在第一直流电压输入时将所述第一直流电压提供给所述电池,并且在所述第二直流电压输入时经由所述电驱动系统EDS将所述第二直流电压升压成所述第一直流电压来提供给所述电池。
9.如权利要求8所述的系统,其中,所述开关装置配置成在驱动模式下使所述电池直接供电给相关附件。
10.一种车辆,其包括如权利要求8或9所述的系统。
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