[发明专利]一种可堆叠的汽车脚垫生产装置

说明书

本发明涉及一种汽车内饰领域，尤其涉及一种可堆叠的汽车脚垫生产装置。本发明的技术问题是：提供一种可堆叠的汽车脚垫生产装置。本发明的技术实施方案为：一种可堆叠的汽车脚垫生产装置，包括有底架、上料单元、分离单元、打包单元、控制屏、第一收集箱和第二收集箱；底架与上料单元相连接；底架与分离单元相连接；底架与打包单元相连接；底架与控制屏相连接；底架与第一收集箱相连接；底架与第二收集箱相连接；上料单元与打包单元相连接。本发明实现了对汽车脚垫与边角料的分离，且分离后堆叠在一起，方便后续打包机直接打包，代替人工处理大大提高了效率。

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰领域，尤其涉及一种可堆叠的汽车脚垫生产装置。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性。

目前汽车脚垫一般由两块小的前垫和一块大的后垫组成，一般利用切割机对一整块材料进行切割，切割完后由人工将脚垫与边角料分离然后堆叠在一块打包，这样操作耗时耗力，工作效率低。

综上，需要研发一种可堆叠的汽车脚垫生产装置，来克服上述问题。

发明内容

为了克服目前汽车脚垫一般由两块小的前垫和一块大的后垫组成，一般利用切割机对一整块材料进行切割，切割完后由人工将脚垫与边角料分离然后堆叠在一块打包，这样操作耗时耗力，工作效率低的缺点，本发明的技术问题是：提供一种可堆叠的汽车脚垫生产装置。

本发明的技术实施方案为：一种可堆叠的汽车脚垫生产装置，包括有底架、上料单元、分离单元、打包单元、控制屏、第一收集箱和第二收集箱；底架与上料单元相连接；底架与分离单元相连接；底架与打包单元相连接；底架与控制屏相连接；底架与第一收集箱相连接；底架与第二收集箱相连接；上料单元与打包单元相连接。

更为优选的是，上料单元包括有第一套杆、第一连接板、第一电动推杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一传动杆、第一传动轮、第二传动轮、第二传动杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第三传动杆、第三传动轮、第四传动轮、第四传动杆、第二连接板、第一直齿轮、内齿轮、第一挡板和滑槽；第一套杆与打包单元相连接；第一套杆外表面与第一连接板进行转动连接；第一套杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第一连接板与第一电动推杆进行固接；第一电动推杆与底架相连接；第一锥齿轮侧边设置有第二锥齿轮；第二锥齿轮内部轴心与第一传动杆进行固接；第一传动杆外表面与底架相连接；第一传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮内部轴心与第二传动杆进行固接；第二传动杆外表面与底架相连接；第二传动杆外表面与第三锥齿轮进行固接；第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合；第四锥齿轮内部轴心与第三传动杆进行固接；第三传动杆外表面与底架相连接；第三传动杆外表面与第三传动轮进行固接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第四传动轮内部轴心与第四传动杆进行固接；第四传动杆外表面与底架相连接；第四传动杆外表面与第二连接板进行固接；第二连接板通过转轴与第一直齿轮相连接；第一直齿轮与内齿轮相啮合；内齿轮与底架相连接；内齿轮与第一挡板相连接；第一挡板与滑槽相连接；滑槽与底架相连接。