[发明专利]一种内抛光装置及抛光方法

说明书

本发明涉及一种内抛光装置及内抛光方法，由于设计是将内孔抛光装置固定安装在普通车床的中托板上，中托板带动内孔抛光装置做直线往复运动，普通车床的卡盘带动缸筒做旋转运动，内孔抛光装置的抛光轮紧贴缸筒内孔来回往复直线运动，电控箱控制该装置执行过程。该装置设计是利用闲置普通车床，节约资源，不占用珩磨机，使内孔镀铬缸筒和内孔不镀铬缸筒分开在不同类机床上分别加工，零件之间、工序之间不干涉，节约成本，一根镀铬后缸筒通过本发明内孔抛光装置仅需2～5分钟抛光即可达到使用要求，原采用在珩磨机上抛光内孔镀铬后缸筒则需要10～30分钟，加工效率效率提高5倍以上。所述缸筒内孔抛光装置还可用于内孔需要抛光的其他产品。

技术领域

本发明涉及内孔加工领域，特别涉及一种内孔抛光装置。

背景技术

内孔需要镀铬的液压油缸缸筒加工工艺主要工序过程：热处理—车—钻镗内孔—半精车—珩磨内孔—精车—内孔镀铬—抛光内孔—钳。

现有技术中很多液压油缸缸筒根据使用要求不同，内孔有镀铬和内孔不镀铬情况。内孔镀铬以提高表面硬度，内孔镀铬目的是延长使用寿命，但镀铬后的缸筒内孔都要经过抛光处理，以提高内孔表面粗糙度，目前镀铬后缸筒抛光处理需在珩磨机上珩磨内孔以提高表面粗糙度，但是用珩磨机珩磨缸筒内孔以达到抛光效果，其珩磨头本身旋转、往复速度慢，加工效率低，用珩磨机珩磨抛光一根镀铬后缸筒，根据缸筒长度情况，一根镀铬后缸筒用珩磨机珩磨内孔一般需要10～30分钟，才能达到粗糙度要求，达到抛光要求，成为合格产品。

若大量镀铬后的缸筒在珩磨机上珩磨内孔以达到抛光效果，达到使用要求，这将严重制约其他缸筒正常生产。

发明内容

为了克服现有的批量生产镀铬后缸筒在珩磨机上珩磨内孔时加工效率低的不足；本发明提供一种内孔抛光装置；将该装置与普通车床的中托板相连接，然后启动内孔抛光机装置电控箱，使电机转动，这时电机轴连接成套联轴器带动传动轴以及抛光轮做高速旋转运动，普通车床的卡盘带动缸筒做旋转运动，普通车床的中拖板带动内孔抛光装置做直线往复运动，将内孔抛光装置的抛光轮紧贴缸筒内孔，这样来回往复直线运动，达到抛光缸筒内孔、提高表面粗糙度的目的。

本发明的技术方案是：一种内抛光装置，包括螺母、垫片、抛光轮、轴承内圈压紧套、第一平键、第一自润滑轴承、传动轴、第二自润滑轴承、第二平键、成套联轴器、电机、过渡套、安装座固定筒、轴承外圈压紧套、电控箱；

所述固定筒为两端开口的筒状体，沿轴线开有阶梯孔，同时开有两端面有螺孔，所述螺孔轴线与固定筒轴线相互平行；

所述传动轴轴体为多阶状，其中部为大径端，沿两端外径依次减小；两端外壁上设有键槽；

传动轴插入固定筒的通孔中且两端位于筒体外；传动轴一端通过第一自润滑轴承与固定筒一端的台阶孔配合，定义该端为输出端；第一平键位于筒体外，安装在传动轴一端的键槽中；轴承内圈压紧套穿过传动轴一端并通过第一平键连接，所述轴承内圈压紧套压紧第一自润滑轴承内圈；

传动轴另一端通过第二自润滑轴承与固定筒另一端的台阶孔轴承配合，定义该端为输入端；第二平键安装在所述传动轴另一端键槽中；过渡套装入固定筒另一端且与固定筒固连，并通过第二平键安装在传动轴输入端的键槽中，所述过渡套一端端面压紧第二自润滑轴承外圈；

所述抛光轮、垫片、螺母依次穿过所述传动轴输出端，并通过螺母使抛光轮紧固在所述传动轴上；

轴承外圈压紧套同轴固连在固定筒一端，其一端端面压紧第一自润滑轴承外圈，安装后的轴承外圈压紧套与抛光轮留轴向间隙；

安装座卡套在固定筒另一端，并固连在普通车床的中托板上，且连接位置靠近传动轴的输入端；

成套联轴器一端与传动轴的输入端固连，另一端与电机的电机轴固连，电机与电控箱电连接，在普通车床的工作行程两端设置有行程开关或电感式接近开关，防止抛光轮冲出工作行程两端；