[发明专利]一种机车油箱箱沿矫正装置

说明书

本发明公开了一种机车油箱箱沿矫正装置，包括撑杆、固定座、千斤顶、千斤顶固定装置、撑杆快换装置与活动固定座；所述撑杆的一端固定安装有固定座，撑杆的另一端连接有千斤顶固定装置，千斤顶固定装置内固定安装有千斤顶；本发明设计成的固定座和活动固定座结构，顶杆装置可快速固定箱沿上且自动生成规范烤火区；对箱沿两个方向尺寸相差不大的油箱，利用千斤顶顶头伸缩变化，可不更换撑杆来实现对箱沿内弯矫正。对箱沿两个方向尺寸相差大的油箱，可利用撑杆快换装置更换相匹尺寸撑杆对箱沿内弯矫正；千斤顶固定装置保证千斤顶在不断施力过程中不会产生脱落，安全可靠；千斤顶固定装置设计为可拆卸结构，可方便千斤顶卸下维修和更换。

技术领域

本发明属于机械制造加工技术领域，具体的，涉及一种机车油箱箱沿矫正装置。

背景技术

机车主变压器油箱都是上口敞开的箱体式焊接结构件，油箱箱沿与油箱筒体焊接后造成的较大焊接变形，会使油箱箱沿产生严重内凹弯曲变形。因此，一般机车主变油箱焊接完成后，需对油箱箱沿变形进行矫正才能满足图纸技术要求和产品性能要求。由于油箱箱沿焊接变形较大，只用火焰矫正不能矫直油箱箱沿焊接变形，且矫正效率低，用专用矫正机械设备则投资大，又需专用生产场地且生产产能受矫正设备数量制约。因此，需用火焰矫正和施加外力相结合工艺矫正方法消除油箱沿焊接变形。针对机车油箱产品类型多，油箱箱沿尺寸大小不一，需发明设计一种机车油箱箱沿矫正通用新型顶杆装置。此结构顶杆装置需制造简单实用，操作方便，又能达到矫正效果且安全可靠。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机车油箱箱沿矫正装置。

本发明需要解决的技术问题为：

由于油箱箱沿焊接变形较大，只用火焰矫正不能矫直油箱箱沿焊接变形，且矫正效率低，用专用矫正机械设备则投资大，又需专用生产场地且生产产能受矫正设备数量制约。因此，需用火焰矫正和施加外力相结合工艺矫正方法消除油箱沿焊接变形。针对机车油箱产品类型多，油箱箱沿尺寸大小不一。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种机车油箱箱沿矫正装置，包括撑杆、固定座、千斤顶、千斤顶固定装置、撑杆快换装置与活动固定座；所述撑杆的一端固定安装有固定座，撑杆的另一端连接有千斤顶固定装置，千斤顶固定装置内固定安装有千斤顶；

所述固定座包括第一对接圆盘，第一对接圆盘的两侧上固定安装有第一固定片；

所述千斤顶固定装置包括第一固定圆盘与第二固定圆盘，所述第一固定圆盘的一面与千斤顶的非顶头一端固定连接，所述第一固定圆盘在与千斤顶相背的一面上固定安装有撑杆快换装置，所述撑杆快换装置为环形结构，撑杆快换装置的内壁上设置有螺纹结构，所述撑杆与千斤顶固定装置连接的一端上设置有对应的螺纹结构，撑杆快换装置与撑杆通过螺纹结构固定连接；

所述第二固定圆盘上设置有贯穿第二固定圆盘的圆孔，所述千斤顶的顶头一端与第二固定圆盘上的圆孔位置对应，第一固定圆盘与第二固定圆盘通过若干个连接杆连接，对千斤顶的位置进行固定；

所述活动固定座包括第二对接圆盘，第二对接圆盘的两侧固定安装有第二固定片。

作为本发明的进一步方案，所述撑杆上固定安装有吊攀。

作为本发明的进一步方案，所述连接杆的两端设置有螺纹结构，连接杆的两端上套接有螺母，通过锁紧螺母能够对千斤顶的位置进行固定。

作为本发明的进一步方案，上述机车油箱箱沿矫正装置的工作方法为：

根据机车油箱箱沿的宽度选用对应长度的撑杆，将撑杆与撑杆快换装置拧合组装，将固定座上的第一固定片与活动固定座上的第二固定片分别搭接在机车油箱两个相对箱沿上，以两个第一固定片之间以及两个第二固定片之间的箱沿区域作为加热区域，对加热区域进行加热后，通过调节千斤顶，使千斤顶的顶头伸出施力，对箱沿进行内弯矫正。

本发明的有益效果：