[发明专利]一种用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法在审
| 申请号： | 202011462962.0 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN114622958A | 公开（公告）日： | 2022-06-14 |
| 发明（设计）人： | 李月月;何劲;徐嗣华;胡志强;肖蕾 | 申请（专利权）人： | 上海电气电站设备有限公司 |
| 主分类号： | F01D19/00 | 分类号： | F01D19/00;F01D17/10 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 郑冲 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽轮机 启动 进汽阀 协调 方法 | ||
1.一种用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1、开启主调门(2)至设定初始开度a，所述设定初始开度a小于主调门(2)的全开度；
步骤2、开启主汽门(1)的预启阀，用于调控冲转过程，并实现汽轮机机组并网；
步骤3、保持主调门(2)的设定初始开度a不变，继续开启主汽门(1)的预启阀至最大开度；
步骤4、开启主汽门(1)的主阀碟(11)至最大开度；
步骤5、保持主汽门(1)的预启阀和主阀碟(11)在最大开度不变，将主调门(2)由设定初始开度a继续开启，此时由主调门(2)控制汽轮机机组启动，直至汽轮机机组完成启动。
2.根据权利要求1所述用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法，其特征在于，当主调门(2)位于设定初始开度a时，主调门(2)的通流面积为A1；当预启阀位于最大开度时，预启阀的通流面积为A2；通流面积比值且1.5≤D≤3。
3.根据权利要求1所述用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法，其特征在于，所述设定初始开度a大于汽轮机的控制系统的下限值。
4.根据权利要求1或3所述用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法，其特征在于，所述设定初始开度a为1.5mm～5mm。
5.根据权利要求1所述用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法，其特征在于，在汽轮机机组并网前，由主调门和主汽门的预启阀共同控制冲转流量。
6.根据权利要求1所述用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法，其特征在于，不存在阀切换过程，主汽门和主调门先后开启。
7.根据权利要求1所述用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法，其特征在于，采用进汽阀门，所述进汽阀门包括主汽门(1)和主调门(2)，所述主汽门(1)的主阀碟(11)内设置有预启阀。
8.根据权利要求1或7所述用于汽轮机启动的进汽阀协调启动方法，其特征在于，所述主汽门(1)和主调门(2)均为提升式阀门。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海电气电站设备有限公司，未经上海电气电站设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011462962.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种碳四烷烃高值化利用的方法
- 下一篇：一种含氟废液成分的定量分析方法
