[发明专利]一种舵角发讯器的传动装置及安装方法

说明书

本发明公开了一种舵角发讯器的传动装置，属于舵角发讯器传动机构领域，解决传统舵角发讯器传动装置容易因加工误差或安装误差而导致信号反馈不准的问题。该传动装置包括第一螺杆、第二螺杆和连接套，所述第一螺杆与第二螺杆的螺纹旋向相反，且所述第一螺杆、第二螺杆的一端均与连接套螺纹连接，所述第一螺杆的另一端与舵角发讯器的转杆连接，转杆上开设有沿其轴向布置的滑槽，第一螺杆的另一端与滑槽滑动连接，所述第二螺杆的另一端与舵机的舵柄连接。本发明的舵角发讯器的传动装置，具有调节功能，能够使得信号得到精准的反馈。本发明还公开了一种舵角发讯器的传动装置安装方法，本发明的传动装置安装方法，有效降低安装难度，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及舵角发讯器传动机构，更具体地说，它涉及一种舵角发讯器的传动装置及安装方法。

背景技术

舵角发讯器是将舵机的转动角度转化为电信号，并传输给显示器的元器件，在船舶中广泛应用。舵角发讯器与舵机的舵柄之间一般通过传动装置联动。传统的舵角发讯器传动装置多为一个长杆，其两端分别与舵角发讯器的转杆和舵机的舵柄铰接相连，舵柄摆动带动长杆位移，从而使转杆摆动，进而使舵角发讯器产生信号变化。传统的舵角发讯器传动装置安装难度很大，很容易因为长杆加工误差或安装误差而导致信号反馈不准的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的之一是提供一种舵角发讯器的传动装置，具有调节功能，能够使得信号得到精准的反馈。

其目的之二是提供一种舵角发讯器的传动装置安装方法，有效降低安装难度，提高工作效率。

本发明的技术方案一是这样的：一种舵角发讯器的传动装置，包括第一螺杆、第二螺杆和连接套，所述第一螺杆与第二螺杆的螺纹旋向相反，且所述第一螺杆、第二螺杆的一端均与连接套螺纹连接，所述第一螺杆的另一端与舵角发讯器的转杆连接，所述的转杆上开设有沿其轴向布置的滑槽，所述第一螺杆的另一端与滑槽滑动连接，所述第二螺杆的另一端与舵机的舵柄连。

作为进一步地改进，所述第一螺杆的另一端设有第一连接环，所述的第一连接环上设有第一螺栓，所述第一螺栓的一端依次活动穿过第一连接环、滑槽并旋接有螺母。

进一步地，所述第二螺杆的另一端设有第二连接环，所述的第二连接环上设有第二螺栓，且所述第二螺栓活动穿过第二连接环与舵柄旋接相连。

进一步地，所述的连接套包括套筒、第一螺母和第二螺母，所述的第一螺母、第二螺母分别固定在套筒的两端，且所述的第一螺杆与第一螺母旋接，所述的第二螺杆与第二螺母旋接。

进一步地，所述的套筒内中间位置设有支撑板，所述的支撑板上下两侧均设有弹性组件。

进一步地，所述的弹性组件包括伸缩柱、压缩弹簧和限位板，所述伸缩柱的一端与支撑板固定连接，另一端与限位板固定连接，所述的压缩弹簧套设在限位板与支撑板之间的伸缩柱上。

进一步地，所述的限位板顶部中心还设有支撑柱，所述的支撑柱顶部通过轴承转动安装有转动盘。

进一步地，所述的转动盘与限位板之间活动设有多个滚珠。

本发明的技术方案二是这样的：一种舵角发讯器的传动装置安装方法，该方法的具体步骤如下：

S1，将第一螺杆的另一端活动插接在舵角发讯器的转杆的滑槽中，且使第一螺杆与舵机中心与舵角发讯器中心之间的连线相平行；

S2，将第二螺杆的另一端固定安装在舵机的舵柄上，且使第二螺杆与舵机中心与舵角发讯器中心之间的连线相平行；

S3，将连接套两端分别旋入第一螺杆、第二螺杆的一端，继续转动连接套直至舵角发讯器对应的角度归零，完成舵角发讯器传动装置的安装。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有以下优点：