[发明专利]一种电动汽车充电方案

说明书

本发明涉及一种电动汽车充电方案，属于电动汽车充电技术领域。首先在集中停车点布设若干电源节点，还设置带充电桩的充电服务车并且充电桩设置延长软电缆；带软电缆盘的充电桩与电源节点连接，实现对停车场车辆充电全覆盖；在需要充电时，车主发送车辆信息和位置信息至服务系统，充电服务人员根据服务系统的调度，驾驶充电服务车就近快速到达，为电动汽车充电。本发明的充电方案以移动化的商业化充电模式的有序克服了原有充电缺点。本方案是改变现有的一辆电动车配一个充电桩的“一对一”模式，改为社会化服务的“一对多”模式，由“车找桩”变成“桩找车”。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车充电方案，属于电动汽车充电技术领域。

背景技术

目前电动汽车的充电模式是以大量布置充电桩的方式进行推广，但是在此过程中，遇到的各种问题严重制约着电动汽车行业的发展，“充电难”的问题使电动汽车很难普及，充电桩的现有建设模式主要有以下问题：

1，公共充电桩设置工程量极大，大量的充电桩和配电线路造价高昂，普遍使用的60kW直流充电桩价格基本都在3万元以上。

2、车主申请安装充电桩难，电容量不足，物业不配合，已建成小区供配电改造难度大。

3、车主充电时间集中，对电网冲击很大，存在很大的火灾危险性。

4、城市中车位紧张，公共充电桩车位多数被燃油汽车占据。

5、小区车库如实现“一车一桩”则需要大量的电缆线路及供配电设备等，工程量大，造价高。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的电动汽车充电方案，来解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种电动汽车充电方案，首先在集中停车点布设若干电源节点，还设置带充电桩的充电服务车并且充电桩设置延长软电缆；软电缆盘的充电桩与电源节点连接，实现对停车场车辆充电全覆盖；在需要充电时，车主发送车辆信息和位置信息至服务系统，充电服务人员根据服务系统的调度驾驶充电服务车就近快速到达，为电动汽车充电。

本发明技术方案的进一步改进为：电源节点包括断路器以及工业连接器；断路器的输入端与干线电缆连接，输出端与工业连接器连接。

本发明技术方案的进一步改进为：在集中停车点布设电源节点，所述电源节点间距30～40米设置。

本发明技术方案的进一步改进为：充电桩设置用于收纳延长软电缆的电缆盘。

本发明技术方案的进一步改进为：服务系统将充电时间、电量、费用发给车主，车主通过服务系统的客户端缴纳费用。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术效果有：

本发明的充电方案以移动化的商业化充电模式的有序克服了原有充电缺点。本发明的技术方案是改变现有的一辆电动车配一个充电桩的“一对一”模式，改为社会化服务的“一对多”模式，由“车找桩”变成“桩找车”。

本发明的技术方案通过设置有充电桩的充电服务车，实现流动充电；而在集中停车点间隔分布设置电源节点，实现了充电全覆盖。电源节点和充电服务车的配合，实现了“桩找车”的服务模式以及充电桩“一对多”的服务模式。

本发明的技术方案通过服务控制系统调配流动的充电服务车，使车主远程即可实现充电需求，方便了车主。

附图说明

图1是本发明充电覆盖范围示意图；

图2是本发明充电系统组成示意图；

图3是本发明电源节点示意图；

其中，1、电源节点，2、充电服务车，3、工业连接器，4、断路器，5、带电缆盘的充电桩。