[发明专利]一种特技摩托车玩具在审
| 申请号: | 202011458686.0 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN112439210A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 王汉民 | 申请(专利权)人: | 东莞美驰图实业有限公司 |
| 主分类号: | A63H17/21 | 分类号: | A63H17/21;A63H17/26 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 523697 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 特技 摩托车 玩具 | ||
1.一种特技摩托车玩具,其特征在于,包括摩托车本体,所述摩托车本体包括:
外壳组件(1);
行进马达,设于所述外壳组件(1)中;以及
行走组件,包括主动轮(2)、从动轮(3)和传动履带(4),所述主动轮(2)设于所述外壳组件(1)中的后端,所述主动轮(2)与所述行进马达的输出端传动连接,所述从动轮(3)与所述外壳组件(1)的前端转动连接,所述传动履带(4)与所述主动轮(2)和所述从动轮(3)传动连接;
所述摩托车本体的质心与所述主动轮(2)的距离小于所述摩托车本体的质心与所述从动轮(3)的距离。
2.根据权利要求1所述的特技摩托车玩具,其特征在于,所述摩托车本体还包括转向机构,所述转向机构包括:
转向马达(5),设于所述外壳组件(1)中;
弧形杆(6),所述弧形杆(6)的两端分别连接有向斜下方伸出所述外壳组件(1)的两侧的斜撑件(7),所述转向马达(5)的输出端与所述弧形杆(6)传动连接,所述转向马达(5)能够驱动所述弧形杆(6)转动以调整所述斜撑件(7)伸出所述外壳组件(1)的距离,使其中一个所述斜撑件(7)压抵于地面并使得所述摩托车本体向另一侧倾斜。
3.根据权利要求2所述的特技摩托车玩具,其特征在于,所述转向机构还包括:
传动齿轮组件(8),所述传动齿轮组件(8)的输入端与所述转向马达(5)的输出端传动连接;
所述弧形杆(6)上设有齿条结构(61),所述齿条结构(61)与所述传动齿轮组件(8)的输出端传动连接。
4.根据权利要求2所述的特技摩托车玩具,其特征在于,所述外壳组件(1)包括下壳体(11)和上壳体(12),所述行进马达设于所述下壳体(11)中,所述转向马达(5)设于所述上壳体(12)中。
5.根据权利要求4所述的特技摩托车玩具,其特征在于,所述从动轮(3)设置为空心的环状结构,所述下壳体(11)包括可拆卸连接的左壳(111)和右壳(112),所述左壳(111)上设有左固定件(91),所述右壳(112)上对应设有右固定件(92),所述左固定件(91)与所述右固定件(92)配合构成固定环(9),所述从动轮(3)套设于所述固定环(9)上。
6.根据权利要求2所述的特技摩托车玩具,其特征在于,所述摩托车本体还包括:
电池箱,与所述行进马达和所述转向马达(5)电连接,所述电池箱设于所述外壳组件(1)中靠近所述主动轮(2)的一端。
7.根据权利要求1所述的特技摩托车玩具,其特征在于,所述传动履带(4)的内侧设有与其同向延伸的限位凸条(41),所述限位凸条(41)的两侧均设有第一传动齿(42),所述主动轮(2)和所述从动轮(3)上均设有与所述限位凸条(41)相适配的限位凹槽(31),所述主动轮(2)和所述从动轮(3)上均设有与所述第一传动齿(42)啮合传动连接的第二传动齿。
8.根据权利要求1所述的特技摩托车玩具,其特征在于,所述传动履带(4)采用弹性材料制成。
9.根据权利要求1所述的特技摩托车玩具,其特征在于,所述外壳组件(1)的尾部设有支撑杆(10),用于支撑处于竖起状态的所述摩托车本体。
10.根据权利要求9所述的特技摩托车玩具,其特征在于,还包括:
遥控手柄,与所述摩托车本体无线通讯连接。
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