[发明专利]公交站台系统在审
申请号: | 202011458681.8 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN112664003A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 王春阳;黄毅翔;赵志刚;林宝伟;赖元华;钟宽 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04D13/18;H02S20/23;H02J7/35 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 孙长江;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交 站台 系统 | ||
本公开提供一种公交站台系统,支架结构包括顶棚支架、立柱支架;光伏板组件设置在顶棚支架上;显示组件设置在立柱支架上;蓄电池组件埋设在支架结构下方,蓄电池组件与光伏板组件、显示组件电性连接,光伏板组件接收太阳能转化为电能,存储在蓄电池组件中,蓄电池组件向显示组件供电。本公开的公交站台系统,采用光伏发电作为公交站台系统主要能源,能够有效缓解公交站台对市电网络的用电压力,将光伏板组件安装在公交站台的顶棚支架上,既能够接受更多的光能,又可以节省原本用作顶棚的材料。蓄电池组件存储电能,又埋设在立柱支架的下方,具有防盗、隐蔽、安全的效果。
技术领域
本公开属于公共交通技术领域,具体涉及一种公交站台系统。
背景技术
公交车作为城市公共交通的重要组成部分,与人们的生活息息相关。公交站台是车辆停靠,乘客上下车的集散地,传统的公交站台仅设置站牌等基础设施,随着科技发展,公交站台已经发展成为了车辆停靠、乘客休息、乘车信息展示、站台广告展示、网络基站、移动终端充电等各种公共基础设施的搭载平台,但这样也对电能的消耗提出了新的挑战,如何在拓展公交站台功能以更好的服务社会的同时,做到节能环保是一大挑战。
发明内容
因此,本公开要解决的技术问题是如何在拓展公交站台功能的同时,做到节能环保,从而提供一种公交站台系统。
为了解决上述问题,本公开提供一种公交站台系统,包括:
支架结构,支架结构包括顶棚支架、立柱支架;
光伏板组件,光伏板组件设置在顶棚支架上;
显示组件,显示组件设置在立柱支架上;
蓄电池组件,蓄电池组件埋设在支架结构下方,蓄电池组件与光伏板组件、显示组件电性连接,光伏板组件接收太阳能转化为电能,存储在蓄电池组件中,蓄电池组件向显示组件供电。
本公开的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
在一些实施例中,光伏板组件采用双玻光伏组件。
在一些实施例中,蓄电池组件还与市电网络电性连接,蓄电池能够在光伏板组件电能不足的情况下通过市电网络充电。
在一些实施例中,显示组件显示内容包括但不限于车辆信息、天气信息、路面拥堵情况、乘车指南、广告。
在一些实施例中,车辆信息包括但不限于线路信息、进站时间、满载率、票价。
在一些实施例中,公交站台系统还包括照明组件,照明组件与蓄电池组件电性连接,蓄电池组件向照明组件供电。
在一些实施例中,公交站台系统还包括饮水机组件,饮水机组件安装在立柱支架上,饮水机组件设有水箱、加热模块、热水出口,加热模块与蓄电池组件电性连接,蓄电池组件向加热模块供电。
在一些实施例中,公交站台系统还包括充电模块,充电模块与蓄电池组件电性连接,蓄电池组件向充电模块供电。
在一些实施例中,充电模块设有多个充电端口,充电端口包括但不限于双孔电插座、三孔电插座、USB接口、Type-C接口、Lightning接口;和/或,充电模块设有多条充电线,充电线的接头包括但不限于USB接头、Type-C接头、Lightning接头。
在一些实施例中,公交站台系统还包括自动贩卖机,自动贩卖机与蓄电池组件电性连接,蓄电池组件向自动贩卖机供电。
在一些实施例中,公交站台系统还包括语音提示牌,语音提示牌与蓄电池组件电性连接,蓄电池组件向语音提示牌供电。
本公开提供的公交站台系统至少具有下列有益效果:
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