[发明专利]一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置

说明书

本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，包括固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有震动杆，所固定筒的下端的左右两端固定安装有固定框。该装置通过减震器在使用过程中，震动杆在固定筒的内部上下滑动时，缺油则固定筒的内部会产生热能，热量经过导热板传导到导热仓中，进而对导热仓内部的热双金属杆传输热量，热双金属杆在受热之后会产生弯曲，由主动层弯向被动层，配合连接杆和移动槽的作用，带动滑动块向上运动，从而可以带动铜棒向电磁棒中运动，电磁棒产生磁场，铜棒在磁场中切割磁感线，从而实现了在减震器缺油时可以通过控制中枢配合信号装置通知车主，达到了自动检测的效果。

技术领域

本发明涉及减震器技术领域，具体为一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置。

背景技术

减震器使用来抑制弹簧吸震反弹时的震荡及来自路面的冲击，减震器被广泛应用与汽车领域，在汽车中，为了加速车架与车身振动的衰减，来改善汽车的行驶平稳性，当汽车经过不平稳的路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧的自身还会有往复运动，而减震器的作用就是来抑制这种往复运动产生的弹簧跳跃的。

目前在检测减震器内部是否缺油的方法，是通过使汽车在条件较差的路面上行驶一定距离后，用手触摸减震器的外壳，如果外壳过热，则说明减震器内部缺油，但是在车辆被销售出去之后，车主很难做到定期检查减震器内部润滑油的状态，所以经常会造成减震器负载工作，性能降低，所以这时就需要一种可以自动对减震器内部进行添加油液的装置。

针对上述提出的问题，现在急需一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，具备可以对减震器自动检测，在判断其缺油状态下可以自动添加润滑油等优点，解决了现有技术中的减震器在使用过程中如果出现缺油状态，则会导致减震器性能下降的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以对减震器自动检测，在判断其缺油状态下可以自动添加润滑油等目的，本发明提供如下技术方案：一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，包括固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有震动杆，所固定筒的下端的左右两端固定安装有固定框，所述固定框内部的底端固定安装有热双金属杆，所述热双金属杆的上端通过连接弹簧活动安装有连接杆，所述固定框的内部固定安装有倾斜板，所述倾斜板的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部与连接杆之间固定安装有复位弹簧，所述固定框内部的上端均滑动连接有滑动块，所述滑动块远离震动杆的端面上与固定框之间固定安装有移动弹簧，所述滑动块的上端固定安装有铜棒，所述固定框内部的上端固定安装有电磁棒，所述固定筒内部的顶端固定安装有对称分布的驱动杆，所述驱动杆的相对面上固定安装有电控杆，所述电控杆的相对面上均固定安装有凹型块，所述凹型块的内部固定安装有吸气囊，所述吸气囊的上端固定安装有单向阀。

优选的，所述震动杆的下端与固定筒之间固定安装有缓冲弹簧，震动杆在固定筒内部上下运动时，缓冲弹簧可以启动缓冲的作用。

优选的，所述热双金属杆为现有技术，所述热双金属杆的远离固定筒的端面为主动层，通过减震器在使用过程中，震动杆在固定筒的内部上下滑动时，如果固定筒的内部缺油，则固定筒的内部会产生热能，热量经过导热板传导到导热仓中，进而对导热仓内部的热双金属杆传输热量，热双金属杆在受热之后会产生弯曲，由主动层弯向被动层，配合连接杆和移动槽的作用，带动滑动块向上运动，从而可以带动铜棒向电磁棒中运动，电磁棒产生磁场，铜棒在磁场中切割磁感线，从而实现了在减震器缺油时可以通过控制中枢配合信号装置通知车主，达到了自动检测的效果。

优选的，所述连接杆与移动槽的连接关系为滑动连接，连接杆在移动槽的内部可以上下滑动。

优选的，所述倾斜板靠近固定筒的端面高于倾斜板与连接杆的接触端面，连接杆在移动槽上向上滑动时，可以对滑动块的底部进行推动。