[发明专利]车辆控制方法、系统、装置、车辆及存储介质有效

专利信息
申请号: 202011454879.9 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN112519639B 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 杨鹏 申请(专利权)人: 广州橙行智动汽车科技有限公司;广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02
代理公司: 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 代理人: 周献
地址: 510000 广东省广州市黄*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 方法 系统 装置 存储 介质
【说明书】:

本申请实施例公开了一种车辆控制方法、系统、装置、车辆及存储介质,该车辆控制方法应用于包括座椅的车辆,座椅被配置为受到基于多个控制类型获取的控制指令控制,以分别实现多个功能;车辆控制方法包括:获取类型指示指令,类型指示指令表征多个控制类型中的一个;根据类型指示指令确定控制座椅的目标控制类型;在目标控制类型下获取控制指令,并根据控制指令调对座椅进行调整。通过上述方法的实施,用户可以先选择意愿控制座椅的控制类型,再对座椅进行控制,而无需在车辆中专门为各种控制类型分别配置对应的控制机构,有效减少了用于控制座椅的控制机构在车辆中所占用的空间。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域,更具体地,涉及一种车辆控制方法、系统、装置、车辆及存储介质。

背景技术

近些年来,随着车辆工业技术的不断发展,车辆的普及程度不断提高,车辆已成为必不可少的出行工具。目前,车辆中通常设置用于控制有按键,用于分别调整座椅的角度和前后位置,从而提高车内人员乘车的舒适度,然而,对于座椅的调整,通常有座椅水平方向的“前”、“后”,还有座椅自身的角度,因此,需要设置多个按键对座椅进行相应调整,而随着车辆功能逐渐增加,所需要的设置的按键也越来越多,对于一些体型较小的车辆而言,设置多个按键专门用于调节座椅显然会影响车辆内部其他按键的排布,使得车辆内部的按键排布过于紧凑,不利于用车人员操控按键。

发明内容

鉴于上述问题,本申请提出了一种车辆控制方法、系统、装置、车辆及存储介质,以解决以上问题之一。

第一方面,本申请实施例提供了一种车辆控制方法,该车辆控制方法应用于包括座椅的车辆,座椅被配置为受到基于多个控制类型获取的控制指令控制,以分别实现多个功能;车辆控制方法包括:获取类型指示指令,类型指示指令表征多个控制类型中的一个;根据类型指示指令确定控制座椅的目标控制类型;在目标控制类型下获取控制指令,并根据控制指令调对座椅进行调整。

第二方面,本申请实施例提供了一种车辆控制系统,该车辆控制系统包括座椅,座椅被配置为受到基于多个控制类型获取的控制指令控制,以分别实现多个功能;车辆控制系统还包括第一操作单元和第二操作单元和处理单元;第一操作单元用于获取类型指示指令,类型指示指令表征多个控制类型中的一个;处理单元用于根据类型指示指令确定控制座椅的目标控制类型;第二操作单元用于在目标控制类型下获取控制指令,并根据控制指令调对座椅进行调整。

第三方面,本申请实施例提供了一种车辆控制装置,该车辆控制装置应用于包括座椅的车辆,座椅被配置为受到基于多个控制类型获取的控制指令控制,以分别实现多个功能;车辆控制装置包括类型指示指令获取模块、控制类型确定模块和座椅调整模块。其中,类型指示指令获取模块用于获取类型指示指令,类型指示指令表征多个控制类型中的一个。控制类型确定模块用于根据类型指示指令确定控制座椅的目标控制类型。座椅调整模块用于在目标控制类型下获取控制指令,并根据控制指令调对座椅进行调整。

第四方面,本申请实施例提供了一种车辆,该车辆包括座椅;该车辆还包括:一个或多个处理器;存储器;一个或多个应用程序,其中一个或多个应用程序被存储在存储器中并被配置为由一个或多个处理器执行,一个或多个程序配置用于执行上述车辆控制方法的步骤。

第五方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现上述车辆控制方法的步骤。

相对于现有技术,本实施例提供的车辆控制方法、系统、装置、车辆及存储介质可以基于类型指示指令确定目标控制类型,再获取控制指令,在该目标控制类型下基于该控制指令控制座椅,使得用户可以先选择意愿控制座椅的控制类型,再对座椅进行控制,而无需在车辆中专门为各种控制类型分别配置对应的控制机构,降低了设置控制机构的成本,有效减少了用于控制座椅的控制机构在车辆中所占用的空间,尤其地,当将本实施例中采集类型指示指令和控制指令的机构设置于主驾驶位和副驾驶位时,车辆内的用户均可以实现对座椅进行控制,提高了用户控制座椅的便捷程度。

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